Pedro Toledo, eu enchi tanto o saco perguntando pq eu sou meio chato em questoes de modificação em moto, gosto da coisa original mesmo sem "gambiarra", mas como eu vinha experimentando bateria lerda e dificuldade em ligar a moto, resolvi fazer, a impressao que dava toda hora era que a bateria tava se esgotando, tinha vez que pra ligar a moto, o painel piscava que apagava e a força da partida era quase nula, certa vez, deixei a moto desligada um tempo pra ligar depois pq simplesmente nao conseguia......foi o coutinho quem me deu coragem de fazer, srsrsr....faça sem pensar!!!! vale à pena MESMO
Coutinho, a ligação ta feita, nao fiquei com duvidas mais......apenas nao tinha isolado o cabo que fica solto do RR ainda, mas ja passei fita isolante, falar nisso, pedi o cara da eletronica pra passar fita isolante no fuzivel do cabo feito pra nao ter risco de desconectar, mas tem o lance do cooler, 8x8 simplesmente nao da nem afastando os relés pro lado, o rinaldo fez uma magica ali ou o RR dele é diferente.....agradeceria muito se vc me desse detalhamento de onde ligar os fios do cooler assim que eu os tiver pra finalizar a historia!
Rinaldo, obrigado pela dica, valeu a pena sem duvidas, só estou a merce do cooler ainda, rsrsrsr, estou atrás de um 6x6, deve ficar perfeito!
Agora essa é para todos...........em relação ao fio feito pra ligar o RR na bateria, só tenho a dizer: FAÇA!!!!!!! a moto parece que ganha 5 cavalos, rsrsrsrsr, coloquei 205 facil demais na BR, só diminui pq nao aguentei o vento na cabeça, mas claro que ninguem vai ficar andando nessa velocidade o tempo todo, uma velocidade gostosa "para mim" de cruzeiro é entre 150-170, perfeito! agradeço a rinaldo pela dica, (vc mexe com eletronica pra fuçar tanto na moto e entender dessas paradas?)...........e o bom é que pegando minha zero, basta tirar o cabo e recolocar na outra.....realmente o botao liga/desliga do farol nao tem tanta necessidade, digo, nao vai fazer tanta diferença com esse cabo instalado, imagine entao se vc colocar uma bateria de responsa, ai nao tem pra ninguem!
ja percebi que o FI que fica ligando na minha é o relé de pisca dando curto, tem vez que ligo a moto e ouço ele fazendo barulho parecido com fio dando curto em poste de luz (como eu estava de capa cromada retirada fazendo as modificações, pude ouvir de frente pro relé) mas nao sei o que fazer, nao sei se percorro toda a fiação dele ate o guidão pra ver se tem parte solta ou tocando uma na outra ou se é o relé mesmo batendo as botas, só sei que ta funcionando, rsrsrsrsr, mas fico com medo! o barulho fica um tempo e para, com certeza é dando curto dentro da caixinha, se pifar novamente um dia eu vou comprar outro, ate porque pra percorrer toda a fiação dele ate o guidão vai ser osso........mais uma vez fico grato a todos do forum pela ajuda dada, estamos ai pro que der e vier!!!!
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COUTINHO.JOI
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Opa, tenho sim!mcremonesi escreveu:Coutinho,,,obrigado..pode deixar que deixarei informados..
e por falar nisso vc usa facebook ?
https://www.facebook.com/coutinho.joi
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
muito se discutiu a respeito do filtro de oleo valflex, sei que muitos testaram, poderiam me dizer se realmente compensa? porque li que o preço é R$9, comparando com o que vendem na CC ta osso, muito caro, se esse valflex realmente funciona quero comprar dele, nao sei onde eu tinha lido que a bitola do filtro era mais estreita dificultando a passagem do oleo, confirma?
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COUTINHO.JOI
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Sasquatch
Que bom que deu tudo certo e que gostou também da modificação, de fato o negócio é bombástico...rsrs Daqui a pouco posto uma foto de onde coloquei o cooler, é bem fácil também, por sinal, mais fácil que ligar o R/R...rsrs
Quanto ao filtro Valflex, estou usando na minha o primeiro, não senti diferença nenhuma do original, vamos ver a hora que tirar, mas manda bala, use e comprove também.
Abraço
Que bom que deu tudo certo e que gostou também da modificação, de fato o negócio é bombástico...rsrs Daqui a pouco posto uma foto de onde coloquei o cooler, é bem fácil também, por sinal, mais fácil que ligar o R/R...rsrs
Quanto ao filtro Valflex, estou usando na minha o primeiro, não senti diferença nenhuma do original, vamos ver a hora que tirar, mas manda bala, use e comprove também.
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
realmente to querendo comprar deles, ja compro de 5 e guardo, vc pode me informar algum site ou se alguem do forum compra ele barato e manda via correio? ainda custa 9? assim que vc retirar na troca me diga se o filtro realmente é porreta!COUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Que bom que deu tudo certo e que gostou também da modificação, de fato o negócio é bombástico...rsrs Daqui a pouco posto uma foto de onde coloquei o cooler, é bem fácil também, por sinal, mais fácil que ligar o R/R...rsrs
Quanto ao filtro Valflex, estou usando na minha o primeiro, não senti diferença nenhuma do original, vamos ver a hora que tirar, mas manda bala, use e comprove também.
Abraço
olha ela com tripé, nao tinha visto ainda, nao tem pra vender
http://farm3.static.flickr.com/2127/175 ... 96d64e.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2127/175 ... 96d64e.jpg
qual o preço da gasolina que voces estao pagando em media? aqui como só tem 1 posto mesmo da BR, o litro ta R$3,06 (pasmem!!!)
nao encontro esse filtro da valflex barato em canto algum, mas olhando no site da hyosungsource, o original ta de R$14, só compensa comprar se for de muito por causa do frete.....alguem sabe me dizer a diferença entre "aftermarket" e "OEM" ?
aftermarket - R$14,28
OEM - R$22,40
aftermarket - R$14,28
OEM - R$22,40
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COUTINHO.JOI
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Abasteci ontem à R$ 2,749.Sasquatch escreveu:qual o preço da gasolina que voces estao pagando em media? aqui como só tem 1 posto mesmo da BR, o litro ta R$3,06 (pasmem!!!)
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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mcremonesi
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No caso do cooler no RR, o meu é 8x8 cm pq cobriu o RR por inteiro, altura dele 2cm e foi fixado com parafuso comum e bucha 4 ou 5 entre as aletas do RR.


