Mirage 650: Opiniões de proprietários

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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Vladimir650
Mensagens: 918
Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
Localização: São Bernardo do Campo

Sasquatch escreveu:pro pessoal que conversei sobre o relé de pisca, assim como era esperado, o relé queimou novamente e os piscas nao funcionam mais e como era esperado tambem, a luz de FI parou de ligar da mesma forma que ocorreu quando queimou da primeira vez, ou seja, a luz fica ligando o tempo inteiro sem parar com o relé funcionando (detalhe que sempre faz som de curto quando ligo a chave da moto) e agora que o relé queimou a luz de FI simplesmente me deixa em paz, entao tenho 100% de certeza que o meu FI ta ligando por causa do relé, ta diretamente ligado á ele o problema, agora só fico com medo de comprar outro e acontecer a mesma coisa, 100 mangos e 20 dias é chato, tomara que o amigo que fisse que vai testar um relé de moto la de certo, que troco por ele pra nao precisar importar, eu nao vou pedir o cara pra soldar o relé novamente pq ta sempre dando a mesma coisa entao vai ficar um vicio, rsrsrrsr, o fio do relé de pisca nao tem como acompanhar porque some nakele "mar de fios" abaixo da moto, entao o jeito é outro, mas vou pedir pra ele usar akele aparelho dele de checar voltagem de fio no conector do relé pra ver se ta tudo certo!

Estranho, pois a FI nao monitora esse relé. Tanto é que não há código de erro para problemas nesse relé.

Como ele está ligado no sistema elétrico da moto, pode estar provocando problemas em algum sensor ou na ECU acusando na FI.

Vou tentar comprar um relé hoje e testo amanhã. Assim que possível aviso.
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Negócio estranho, alguém já passou por isso ou sabe resolver?

Bom, antes de ontem um funcionário estava de bobeira aqui e pedi pra ele lavar a minha moto, o cara teve motos já, até uma CB500 e volta e meia eu peço pra ele dar um trato, pois ele gosta e entende que não dá de colocar muita água em certas partes da moto.

Bom, acontece que fui pra casa tranquilo e ontem vim de carro para o trabalho e a moto ficou paradinha o tempo todo, hoje demanhã resolvi vir de moto, tirei ela da garagem, liguei a chave onde ela aciona a bomba elétrica, eu espero ela fazer o procedimento e aperto o botão de partida, quando apertei o que ela fez, ao invés de acionar o arranque e fazer girar o motor, ela apenas fez o barulho de injetar gasolina, o mesmo barulho que a bomba faz quando liga a chave, desliguei a chave, liguei novamente, esperei o procedimento da bomba e apertei o botão e novamente ela fez a mesma coisa, apenas injetou combustível e não girou o motor...Bom, depois de umas 4 ou 5 tentativas, ela girou o motor e pegou rapidamente...

Vim tranquilo para o trabalho, isto é, rodei perto de 60kms e estacionei a moto aqui, agora no almoço fui fazer pegar e a mesma coisa, depois de umas 4 tentativas ela girou o motor, antes disso só injetava combustível e nenhum outro sinal...

A um tempo atrás ela fez isso também e se resolveu, agora depois de lavar está fazendo novamente, deixei ela agora no sol pra ver se tem algo úmido, pra que dê uma secada, mas a pergunta é:

Alguém já passou por isso?

Sabe o que pode estar ocorrendo?


Valeu galera.

Grande abraço.
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
Rinaldo Hirai
Mensagens: 657
Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
Localização: São Paulo

Boa tarde!

Sasquatch, o problema não é o rele, mas alguma ligação errada, pergunto, foi instalado alarme na moto? Ela apresenta esse problema desde nova?
Porque o rele esta queimando por alguma ligação incorreta, não adianta ficar trocando rele, tem que descobrir a causa, confira as cores dos fios que chegam ao rele, no manual de serviço tem todas as cores de fio para cada ligação elétrica da moto.
E ainda por cima a luz FI acendedo, tem ligação errada.

Abçs
Rinaldo Hirai
Rinaldo Hirai
Mensagens: 657
Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
Localização: São Paulo

Coutinho, eu tinha uma Yamaha Virago, toda vez que eu lavava ela, dava problema na partida, mas éra só enfiar aquele caninho que vem com o WD40, e dar uma borrifada, e tudo se resolvia!
Acho que está entrando água no "miolo" da chave!
Pode ser também o rele do motor de arranque, dá uma veirifcada se os terminais estão apertados no rele.
E aproveita e verifica o botão de partida, na manopla! Acho que são os pontos que podem dar o problema relatado.

Abçs
Rinaldo Hirai
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Rinaldo Hirai escreveu:Coutinho, eu tinha uma Yamaha Virago, toda vez que eu lavava ela, dava problema na partida, mas éra só enfiar aquele caninho que vem com o WD40, e dar uma borrifada, e tudo se resolvia!
Acho que está entrando água no "miolo" da chave!
Pode ser também o rele do motor de arranque, dá uma veirifcada se os terminais estão apertados no rele.
E aproveita e verifica o botão de partida, na manopla! Acho que são os pontos que podem dar o problema relatado.

Abçs
Rinaldo

O botão de partida não é, pois quando ele é acionado ele aciona a bomba de combustível que injeta combustível, o que acontece é que não gira o motor, não sei aonde é o "arranque" dela, mas talvez seja lá que esteja algo molhado, não?

Abs.
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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Sasquatch
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Registrado em: 04 Jul 2012, 18:38
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Rinaldo Hirai escreveu:Boa tarde!

Sasquatch, o problema não é o rele, mas alguma ligação errada, pergunto, foi instalado alarme na moto? Ela apresenta esse problema desde nova?
Porque o rele esta queimando por alguma ligação incorreta, não adianta ficar trocando rele, tem que descobrir a causa, confira as cores dos fios que chegam ao rele, no manual de serviço tem todas as cores de fio para cada ligação elétrica da moto.
E ainda por cima a luz FI acendedo, tem ligação errada.

Abçs
a moto nao tem alarme, rodei 3000km e nunca tinha dado isso, veio dar agora, se quiser, posso tirar umas fotos da fiação, olhar as cores dos fios etc.... pra vc saber e descobrir algo
Rinaldo Hirai
Mensagens: 657
Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
Localização: São Paulo

Coutinho o rele do motor de arranque é aquela peça redonda do lado direito da moto que vai ligada até a bateria com aquele fio grosso, e sai dois fios finos que vão até o botão de partida na manopla, quando você aperta o botão de partida ele aimenta o rele redondo e este liga o motor de arranque.

E Sasquatch, é estranho do nada começar esse problema, mas o rele é inocente na história, rsrs
é alguma fiação que vai até as lampadas, que pódem estar entrando em curto devido a alguma "mordida" e perda de isolamento, você já instalou a ventoinha no retificador? Quando o retificador esquenta muito ele gera RFI(radio frequêncy interference) e interfere nos reles da moto, e em outras partes elétricas...
Rinaldo Hirai
Rinaldo Hirai
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Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
Localização: São Paulo

Ah! nos dois casos, vejam se o fio terra da bateria que vai ligado no bloco do motor, não está com mal contato ou frouxo, eu coloquei um segundo fio terra saindo do polo negativo da bateria e aterrando no parafuso perto dos reles, o terra é muito importante em motores injetados, seja de carro ou moto.

Abçs
Rinaldo Hirai
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Rinaldo

HELP...rs

Na foto abaixo, onde fica o "relê do motor de arranque"?

Imagem

Qto ao terra da bateria, também preciso que "desenhe"..rsrs Não sei onde é...rs

Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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Sasquatch
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Rinaldo Hirai escreveu:Coutinho o rele do motor de arranque é aquela peça redonda do lado direito da moto que vai ligada até a bateria com aquele fio grosso, e sai dois fios finos que vão até o botão de partida na manopla, quando você aperta o botão de partida ele aimenta o rele redondo e este liga o motor de arranque.

E Sasquatch, é estranho do nada começar esse problema, mas o rele é inocente na história, rsrs
é alguma fiação que vai até as lampadas, que pódem estar entrando em curto devido a alguma "mordida" e perda de isolamento, você já instalou a ventoinha no retificador? Quando o retificador esquenta muito ele gera RFI(radio frequêncy interference) e interfere nos reles da moto, e em outras partes elétricas...
ainda nao coloquei o cooler, cansei de abrir essa capa cromada, paciencia, rsrsrsr, vou verificar o fio dos piscas perto das luzes pra ver se tem algo errado, mas como eu disse, nao tem como ver muito coisa, porque essa fiação some ali em baixo, fica dificil!! o terra da bateria nao sei onde fica tambem, me mostre que eu dou uma olhada!
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