fique tranquilo meu caro, isso é um favor que vc ta fazendo, faça quando tiver tranquilo, eu espero!Vladimir650 escreveu:Sasquatch, posso preparar um relé e enviar pra vc, só preciso de um pouco de tempo, pois por coincidência também casei no sábado e preciso acertar algumas coisas. Vou mandar meu e-mail por MP. Sobre o conector do diagnóstico da FI, fica perto da bateria/ECU e é o único conector femea com 2 terminais que fica solto. Tem um de 3 terminais mas esse é para ligar o scanner na cc.
Coutinho, esse relé que coloquei é o eletrônico. Ele não tem aquelas bobinas que temporizam e fazem fechar contato fazendo aquele tec, tec, tec. Esse é silencioso.
Mcrecomesi, desconheço pedaleira mais comprida, porém nas páginas anteriores vi que tem um esquema de alterar a posição do suporte da pedaleira e melhora um pouco.
Abç.
Mirage 650: Opiniões de proprietários
Moderadores: Administradores, Moderadores
valeu meu brothermcremonesi escreveu:Vladimir650 e Sasquatch ...rs...casaram éééé....
PARABÉNS....
Tbém sei que posso mudar as pedaleiras, mas pelo desenho delas, elas irão ficar um pouco mais a frente, o que vou tentar desenhar é uma pedaleira mais avançada e mais baixa.
Felicidades pelo casório que sejam felizes...rs.. já estou nesta a 30 anos...valeu a pena....
COUTINHO.JOI escreveu:Que estória é essa mcremonesi, o Vladimir casou com o Sasquatch???mcremonesi escreveu:Vladimir650 e Sasquatch ...rs...casaram éééé....
PARABÉNS....
Bahhhh TCHÊÊÊ
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkk
-
mcremonesi
- Mensagens: 1434
- Registrado em: 17 Dez 2008, 17:56
- Localização: São Paulo
Valeu pela dica...eu ja ia experimentar fazer isto....vamos desenhar uma pedaleira pra ela então...Sasquatch escreveu:teve um aki do forum que sugeriu inverter as pedaleiras traseiras, direita pra esquerda e vice-versa, """NAO FAÇA ISSO""".........nao presta, as pedaleiras sobem pra frente e nao pra trás como é, dai a mulher reclama toda hora que fica escorregando o pé pra frente (porque elas ficam querendo fechar), fora que a estetica fica mais feia! mas é a velha historia, isso é gosto!mcremonesi escreveu:Bom dia a todos.
Alguém já viu em algum lugar, pedaleira traseira para MG650 mais comprida para o garupa ficar com as pernas mais esticadas ?
Abraços a todos

-
Rinaldo Hirai
- Mensagens: 657
- Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
- Localização: São Paulo
Boa tarde!Sasquatch escreveu:teve um aki do forum que sugeriu inverter as pedaleiras traseiras, direita pra esquerda e vice-versa, """NAO FAÇA ISSO""".........nao presta, as pedaleiras sobem pra frente e nao pra trás como é, dai a mulher reclama toda hora que fica escorregando o pé pra frente (porque elas ficam querendo fechar), fora que a estetica fica mais feia! mas é a velha historia, isso é gosto!mcremonesi escreveu:Bom dia a todos.
Alguém já viu em algum lugar, pedaleira traseira para MG650 mais comprida para o garupa ficar com as pernas mais esticadas ?
Abraços a todos
Sasquatch, talvez não tenha sido claro, mas ao inverter os suportes da esquerda para a direita e vice-versa, só o suporte preso no quadro da moto, as pedaleiras onde coloca o pé não muda, tem que desmontar a pedaleira e montar no suporte invertido,
esse procedimento mantem a trava na direção certa e
os pedais ficam alguns centimetros para frente.
E depois calçar o suporte para deixa-lo nivelado em relação ao quadro. A inversão é só do suporte que é parafusada no quadro!
Mcremonesi, acho que a sua moto está com plataforma trazeira, dependendo dos ajustes da plataforma, talvez não de certo só esperimentando.
Abraços
Rinaldo Hirai
- Cesar Valle
- Mensagens: 201
- Registrado em: 06 Out 2012, 21:40
- Localização: Resende
- Contato:
Boa Tarde!
Primeiramente, Meus Parabéns aos recém casados.
Sou suspeito pra falar que vale a pena, pq já casei 3 vezes, rsrsrsrs
Só que com a última já tem 20 anos.
Mcremonesi, vc tá montando uma Street Glide mesmo heim, rsrsrsrs
Gostaria de dizer que semana passada rodei 630 km direto, em 1 dia, fui de Resende a Bertioga Sp, e voltei no mesmo dia e a mirajona foi firme e forte, sem reclamar nadinha.
Consegui média de 24,41, acho q tá bom demais.
Abração a todos.
Primeiramente, Meus Parabéns aos recém casados.
Sou suspeito pra falar que vale a pena, pq já casei 3 vezes, rsrsrsrs
Só que com a última já tem 20 anos.
Mcremonesi, vc tá montando uma Street Glide mesmo heim, rsrsrsrs
Gostaria de dizer que semana passada rodei 630 km direto, em 1 dia, fui de Resende a Bertioga Sp, e voltei no mesmo dia e a mirajona foi firme e forte, sem reclamar nadinha.
Consegui média de 24,41, acho q tá bom demais.
Abração a todos.
-
mcremonesi
- Mensagens: 1434
- Registrado em: 17 Dez 2008, 17:56
- Localização: São Paulo
Pois é Cesar, o que vale é o conforto, o meu já esta realizado, agora vamos ajustar a da garupa...porque ficar ouvindo,.. ta ruim aqui...ta doendo lá... não da para encostar direito....e ai vai longe...César Valle escreveu:...Mcremonesi, vc tá montando uma Street Glide mesmo heim, rsrsrsrs
...
Vamos remodelar o banco do garupa da forma que ela deseja...rs...ver como fica a inversão dos suportes da pedaleira e ou customizar uma para a MG650...
Ola Rinaldo, sumiu heim...vou tentar verificar com ficam com as plataformas traseiras...
Abraços a todos

onde foi plugado o "tico-teco" pra diagnosticar quando aparece o FI

aqui é mostrando a engenhoca pra apertar quando liga o FI, rsrsrsr

detalhe

capa do relé de pisca queimado, nao sei se da pra ver, devido ao curto que vinha dando

relé queimado, acho que da pra ver, mas ta bem visivel e cheirando tb

chave de diagnostico ligada

e agora desligada (engraçado como só aparece o traço acima do C quando ligo com a moto rodando

primeiro eu tinha feito assim, mas nao da pra parar, abrir o banco e ligar, a luz de FI apaga rapido depois que vc para a moto, rsrsrsrsr

e essa é pra acabar com o rumor que o coutinho começou!!! kkkkkkkkkk

agora o grande detalhe, quando ligo a chavinha, aparece "C31" na tela, algumas paginas atras, o vladimir teve esse mesmo problema e resolveu trocando o sensor de neutro, confirma vladimir? estou sentindo as marchas muito duras mesmo, me da vontade de colocar o motul só pra senti-las suaves, mas seria uma grana jogada fora, daki um tempo ja irei pra revisao dos 9.000 e faço a troca, aguardo resposta de voces sobre como proceder a respeito deste erro C31!!!! ps: a respeito do relé de pisca, vou esperar o vladimir me mandar um pronto pra plugar, ate gosto da ideia pq nao me agrada akele "tec tec tec"

aqui é mostrando a engenhoca pra apertar quando liga o FI, rsrsrsr

detalhe

capa do relé de pisca queimado, nao sei se da pra ver, devido ao curto que vinha dando

relé queimado, acho que da pra ver, mas ta bem visivel e cheirando tb

chave de diagnostico ligada

e agora desligada (engraçado como só aparece o traço acima do C quando ligo com a moto rodando

primeiro eu tinha feito assim, mas nao da pra parar, abrir o banco e ligar, a luz de FI apaga rapido depois que vc para a moto, rsrsrsrsr

e essa é pra acabar com o rumor que o coutinho começou!!! kkkkkkkkkk

agora o grande detalhe, quando ligo a chavinha, aparece "C31" na tela, algumas paginas atras, o vladimir teve esse mesmo problema e resolveu trocando o sensor de neutro, confirma vladimir? estou sentindo as marchas muito duras mesmo, me da vontade de colocar o motul só pra senti-las suaves, mas seria uma grana jogada fora, daki um tempo ja irei pra revisao dos 9.000 e faço a troca, aguardo resposta de voces sobre como proceder a respeito deste erro C31!!!! ps: a respeito do relé de pisca, vou esperar o vladimir me mandar um pronto pra plugar, ate gosto da ideia pq nao me agrada akele "tec tec tec"
-
Rinaldo Hirai
- Mensagens: 657
- Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
- Localização: São Paulo
Rinaldo Hirai escreveu:Pinhal escreveu:
Dá uma olhada no texto antigo!
Bom dia!
A bolha está no setor de fiscalização basileiro,
vamos ver quanto tempo eles vão levar para liberar
para os correios entregarem, mas acho que 2a ou terça
feira, devo estar recebendo, aí posto a foto de como ficou na moto.
E tem uma modificação "boba", que da um pouco mais de conforto para a garupa, as pedaleiras eu troquei de lado, só o suporte preto.
1- Retira a pedaleira da moto
2- desmonta o pedal dos suportes.
3 monta os pedais que estavam na direita no suporte
da esquerda.
4- então monta o suporte que éra da esquerda no lado direito, e o direito na esquerda.
Ganha-se mais uns centimetros para a garupa não
ficar com a perna tão flexionada, depois notei
que os pedais ficaram um pouco abertos para frente,
então coloquei uma porca maior que o parafuso entre o suporte e o quadro da moto só no parafuso da frente
do suporte, isso corrigiu o angulo, se você for modificar, intuitivamente você vai notar o que falo.
Segue fotos, antes e depois da modificação, e e desmonte para trocar os pedais no suporte.
[img][img]http://img560.imageshack.us/img560/9629/todasc.jpg[/img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Depois esperimente como ficou.
Abçs
Rinaldo Hirai
a ta, porque eu inverti o conjunto todo, mas nao me dei bem, alias, ela nao se deu, srsrrsr, só que ate ja desisti da ideia de plataforma atras, a mulher nao viaja comigo, é mais cidade, na BR eu gosto é só mesmo! pra nao ficar ouvindo: diminui, diminui, diminui!!!Rinaldo Hirai escreveu:Boa tarde!Sasquatch escreveu:teve um aki do forum que sugeriu inverter as pedaleiras traseiras, direita pra esquerda e vice-versa, """NAO FAÇA ISSO""".........nao presta, as pedaleiras sobem pra frente e nao pra trás como é, dai a mulher reclama toda hora que fica escorregando o pé pra frente (porque elas ficam querendo fechar), fora que a estetica fica mais feia! mas é a velha historia, isso é gosto!mcremonesi escreveu:Bom dia a todos.
Alguém já viu em algum lugar, pedaleira traseira para MG650 mais comprida para o garupa ficar com as pernas mais esticadas ?
Abraços a todos
Sasquatch, talvez não tenha sido claro, mas ao inverter os suportes da esquerda para a direita e vice-versa, só o suporte preso no quadro da moto, as pedaleiras onde coloca o pé não muda, tem que desmontar a pedaleira e montar no suporte invertido,
esse procedimento mantem a trava na direção certa e
os pedais ficam alguns centimetros para frente.
E depois calçar o suporte para deixa-lo nivelado em relação ao quadro. A inversão é só do suporte que é parafusada no quadro!
Mcremonesi, acho que a sua moto está com plataforma trazeira, dependendo dos ajustes da plataforma, talvez não de certo só esperimentando.
Abraços

