Nasiaseno, boa noite!
É esse aqui na cor fumê. As medidas posso verificar depois. Veio com adesivo da Avitar mas tirei. Ele é original da Hyosung.
http://www.hyosungsource.com/index.php? ... cts_id=209
Abç.
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Vladimir650
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Vladimir650 escreveu:Nasiaseno, boa noite!
É esse aqui na cor fumê. As medidas posso verificar depois. Veio com adesivo da Avitar mas tirei. Ele é original da Hyosung.
http://www.hyosungsource.com/index.php? ... cts_id=209
Abç.
Valeu, Vladimir. Obrigado.
Se vc puder mandar as medidas depois, eu agradeço.
Eu entendi que vc tinha comprado a sua no ML...
Um forte abraço..
ela é importada original, mas tinha um cara vendendo no ML e ele comprou, srsrrr, as medidas:nasiaseno escreveu:Vladimir650 escreveu:Nasiaseno, boa noite!
É esse aqui na cor fumê. As medidas posso verificar depois. Veio com adesivo da Avitar mas tirei. Ele é original da Hyosung.
http://www.hyosungsource.com/index.php? ... cts_id=209
Abç.
Valeu, Vladimir. Obrigado.
Se vc puder mandar as medidas depois, eu agradeço.
Eu entendi que vc tinha comprado a sua no ML...
Um forte abraço..
baixo pra cima: 52cm
esquerda pra direita: 45cm
medi dos pontos mais extremos possiveis!
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Vladimir650
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Exatamente! Peguei 330 e tá novinha.
e tenho as plataformas originais anunciadas la, mas ainda nao vendi, quem tiver interesse só entrar em contato! nao me adaptei bem por ter perna curta, me senti sem agilidade pras marchas, mas em compensação na hora da BR é muito melhor, srsrssrsrVladimir650 escreveu:Exatamente! Peguei 330 e tá novinha.
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Pedro Toledo
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Oi Rinaldo, preciso pedir um favor.
Estive conversando com o cara da cc sobre a modificação dos fios do retificador.
Eu lí a algum tempo, aqui no forum, a sua justificativa para a troca.
Esplicando que devido à ligação quando a moto precisa de energia ela puxa do retificador ao invés de puxar da bateria.
Eu preciso deste argumento detalhado para discutir com ele sobre a mudança, mas não consegui achar de novo... Afinal 318 pag é fod*.
Você poderia me explicar de novo?
Muito obrigado!
Estive conversando com o cara da cc sobre a modificação dos fios do retificador.
Eu lí a algum tempo, aqui no forum, a sua justificativa para a troca.
Esplicando que devido à ligação quando a moto precisa de energia ela puxa do retificador ao invés de puxar da bateria.
Eu preciso deste argumento detalhado para discutir com ele sobre a mudança, mas não consegui achar de novo... Afinal 318 pag é fod*.
Você poderia me explicar de novo?
Muito obrigado!
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Pedro Toledo
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Muito Obrigado Nasiaseno.
Com certeza vai me dar sim!
Abraços
Com certeza vai me dar sim!
Abraços
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Rinaldo Hirai
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- Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
- Localização: São Paulo
Bom dia a todos!
Pedro segue um dos posts tratando do assunto da mudança do fio do retificador e instalação da ventoinha.
viewtopic.php?t=8015
Boa semana a todos!
Pedro segue um dos posts tratando do assunto da mudança do fio do retificador e instalação da ventoinha.
viewtopic.php?t=8015
Boa semana a todos!
Rinaldo Hirai
e nao pense duas vezes, FAÇA!!!! a moto parece que ganha uns 5 cavalos, rsrsrsr, outro detalhe é que: o fio é "plugável", se tiver medo em relação à garantia, basta retirar quando for levar pra revisar! ja o cooler nem precisa ter medo, eles nao abrem a tampa cromada e o cooler nao faz barulho nenhum!!!! é só alegria!Pedro Toledo escreveu:Oi Rinaldo, preciso pedir um favor.
Estive conversando com o cara da cc sobre a modificação dos fios do retificador.
Eu lí a algum tempo, aqui no forum, a sua justificativa para a troca.
Esplicando que devido à ligação quando a moto precisa de energia ela puxa do retificador ao invés de puxar da bateria.
Eu preciso deste argumento detalhado para discutir com ele sobre a mudança, mas não consegui achar de novo... Afinal 318 pag é fod*.
Você poderia me explicar de novo?
Muito obrigado!
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Pedro Toledo
- Mensagens: 537
- Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
- Localização: Lavras
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É Rinaldo, eu já tinha visto esse tópico e procurado lah.
Mas a mensagem q eu estou falando é uma que vc postou nesse tópico aqui, explicando o porque da necessidade da troca dos fios. e explicando pq dá problema e que o circuito acaba puxando eneregia direto do retificador ao invés da bateria pq a resistencia é menor.
Eu lembro mais ou menos mas não lembro os detalhes, o meu cc insistiu que o projeto é perfeito e não necessita alteração, então eu preciso convence-lo com um argumento mais técnico.
Obrigado
Mas a mensagem q eu estou falando é uma que vc postou nesse tópico aqui, explicando o porque da necessidade da troca dos fios. e explicando pq dá problema e que o circuito acaba puxando eneregia direto do retificador ao invés da bateria pq a resistencia é menor.
Eu lembro mais ou menos mas não lembro os detalhes, o meu cc insistiu que o projeto é perfeito e não necessita alteração, então eu preciso convence-lo com um argumento mais técnico.
Obrigado

