Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Pedro Toledo]

O que acharam do alforge? eu sei que não é mto bonito. É o mesmo que eu usava na comet. Mas é muito pratico, duas travas tipo de mochila e ele solta e vira uma mala. Coloco e tiro sempre.

Pq sinceramente não acho que os alforges façam nada pela beleza da moto... ENtão prefiro algo que seja possível tirar sempre.

Pedro, você usa algum suporte pro alforge?

Não, esse alforge comprei pra comet que não tem como por suporte, ele é todo de pano (tipo cordura) e o lado de dentro é de flanela, então nã oarranha.

Ele fica preso com duas faixas passando sobre o banco do passageiro, duas presas nas pedaleiras da carona (espedindo que vá para trás) e uma passando por baixo das setas no paralama, empedindo que vá pra frente.

é só soltar essas faixas que ele sai pra cima com uma alça em cada fica como uma mala.

Ontem dei minha primeira fuçada, troquei os suportes das pedaleiras (sem trocar as pedaleiras em si) como recomendado pelo Rinaldo. Ficou realmente mto bom, a patroa aprovou o aumento na distancia...

Mas put* merd*, ficou feio igual bater em mãe! kkk

To saindo agora para os 340 km de hj. Sábado mais 500 e segunda 740.

Abraços

e até semana que vem.


PS: qdo disse que do lado de dentro é flanela, quis dizer o lado que enconsta na moto.

[COUTINHO.JOI]

Tá meio corrido galera, mas na próxima semana estarei mais on line...hehehe

Preciso de uma ajuda, não está muito fácil de achar as bobinas da Fazer 250 aqui na minha região. Me falaram que posso usar as da YBR que já são eletrônicas e fazem o mesmo serviço, alguém sabe se essa informação procede?

[Vladimir650]

pessoal, veja essa pastilha de freio pra nossa moto:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

baratinha, compensa comprar umas 5 cartelas e guardar

Sasquatch,

Eu testaria a dureza antes. Se for muito dura come o disco rápido.
Tenho 3 jogos originais que importei baratinho da Hyosung.

Hoje vim para o trabalho com a moto e foi difícil para chegar. Falhava, queria apagar... Na boa, as vezes enxe o saco!
Vamos ver a volta.

Abç

[nasiaseno]

Nasiaseno, boa noite!

Se é no dedômetro, não deveria. Correto é usar uma ferramenta conforme abaixo. Se passar por SBC e quiser ajustar de acordo, me avisa que tenho essa ferramenta.


Abç.[/quote]

Valeu, Vladimir. Obrigado.
Vamos ver como é feito na CC, depois eu te aviso..

Forte abraço...

[Sasquatch]

pessoal, veja essa pastilha de freio pra nossa moto:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

baratinha, compensa comprar umas 5 cartelas e guardar

Sasquatch,

Eu testaria a dureza antes. Se for muito dura come o disco rápido.
Tenho 3 jogos originais que importei baratinho da Hyosung.

Hoje vim para o trabalho com a moto e foi difícil para chegar. Falhava, queria apagar... Na boa, as vezes enxe o saco!
Vamos ver a volta.

Abç

esse lance da moto ficar dando problema ocasionalmenteque é fod* da kasinski, acho que isso que faz o pessoal trocar de moto, porque ao meu ver, a moto nao é pra volta e meia ficar dando problema nenhum, se vc faz as manutenções periodicas de forma correta, ela tem apenas que te dar alegrias, mas volta e meia ficar dando piti pra k e piti pra la é brabo viu! comigo pelo menos os problemas que tive foram superficiais:

relé de pisca queimado
pisca com mau contato
falha de resposta na acelerada que era radiador seco
FI que é o sensor de neutro
bateria do painel atrasando o relogio
diversos parafusos na moto que cuspiram a cabeça e troquei por parafusos melhores

ou seja, só coisinha de reparo rapido, mas quando me der um problema de bomba de nao sei o que, tensor nao sei de que, relé nao sei das quantas, a moto me deixar na estrada sem pegar, acho que jogo a toalha!

a moto hoje ta aqui perfeita, amanha acordo, vou passear e a moto nao pega ou fica rateando, tenha dó!

tudo bem que é injusto comparar, mas tive uma BIZ em 2001 e rodei ate 2008, a moto só ia na oficina pra revisao ou remendar pneu furado, moto tem q ser assim!

mas por outro lado, ficamos a ver navios, porque se vc fizer uma pesquisa rapida no "reclameaqui", só o que tem é reclamação da honda, suzuki, harley.......e eu falo das customs mesmo, shadow, boulevard.........

na minha epoca de esportiva tinha reclamação da NEXT da dafra, comet nem preciso falar, hornet tinha muita mesmo, e eram problemas de moto 0km com 1 semana de uso....entao fica a pergunta: qual compensa comprar pra ter mais alegria que tristeza?

[Vladimir650]

Na volta a moto veio bem. Lá vou eu culpar a gasolina, pois na ida abasteci a moto num posto Shell que "confio" e parece que melhorou.

Já tive varias motos e a mais enjoada é de longe a Mirage. Tenho 1 Yamaha 250, 31000 Km sem absolutamente nenhum problema de troca de peça, falhas, exceto pastilha e pneu traseiro.

E o fod* é saber que se levar na C C nada vai resolver, como já aconteceu uma vez.

Gosto da moto, faço manutenção, ajusto isso, ajusto aquilo... quando penso que vai estabilizar, algo aparece.

[Sasquatch]

Na volta a moto veio bem. Lá vou eu culpar a gasolina, pois na ida abasteci a moto num posto Shell que "confio" e parece que melhorou.

Já tive varias motos e a mais enjoada é de longe a Mirage. Tenho 1 Yamaha 250, 31000 Km sem absolutamente nenhum problema de troca de peça, falhas, exceto pastilha e pneu traseiro.

E o fod* é saber que se levar na C C nada vai resolver, como já aconteceu uma vez.

Gosto da moto, faço manutenção, ajusto isso, ajusto aquilo... quando penso que vai estabilizar, algo aparece.

vladimir, peguei a minha com 3000km surrados, o unico FI ta sendo esse do sensor de neutro, nao tive problemas maiores, digo que os 3000 foram surrados porque quando levei num mexanico conhecido, ele condenou os rolamentos de ambas as rodas e as borrachas de cima e de baixo dos amortecedores traseiros, digamos que a mecânica bruta da moto mesmo, ainda nao deixou a desejar e olha que só ando topado, minhas viagens sempre sao no minimo a 150/h........vc sabe me dizer se algum proprietario do modelo novo relata problemas parecidos com os nossos?

[nasiaseno]

vladimir, peguei a minha com 3000km surrados, o unico FI ta sendo esse do sensor de neutro, nao tive problemas maiores, digo que os 3000 foram surrados porque quando levei num mexanico conhecido, ele condenou os rolamentos de ambas as rodas e as borrachas de cima e de baixo dos amortecedores traseiros, digamos que a mecânica bruta da moto mesmo, ainda nao deixou a desejar e olha que só ando topado, minhas viagens sempre sao no minimo a 150/h........vc sabe me dizer se algum proprietario do modelo novo relata problemas parecidos com os nossos?[/quote]


Sasquatch, boa noite.
Meu irmão comprou a dele no final de outubro do ano passado, 2012/2013.
Até agora os problemas foram os seguintes:
Troca do retrovisor do lado direito; começou a descascar.
Tiveram que abrir e lixar o sensor de neutro, fazia ascender FI com frequência. Segundo a CM motors, a KK não autorizou a substituição.
A moto veio vibrando muito e sem estabilidade em altas velocidades.Levada òà CM motors para a revisão dos 1000 Kms, não resolveram o problema. Na revisão dos 3000 Kms ele a levou na Edgard Soares e o Dito conseguiu resolver.
Vazamento de óleo por uma das juntas, não sei exatamente qual.Aguardando a chegada da maldita junta.
Agora o outro retrovisor também começou a descascar.

Apesar destes problemas, ele está gostando muito da moto.
Abraço.

[Pedro Toledo]

Na volta a moto veio bem. Lá vou eu culpar a gasolina, pois na ida abasteci a moto num posto Shell que "confio" e parece que melhorou.

Já tive varias motos e a mais enjoada é de longe a Mirage. Tenho 1 Yamaha 250, 31000 Km sem absolutamente nenhum problema de troca de peça, falhas, exceto pastilha e pneu traseiro.

E o fod* é saber que se levar na C C nada vai resolver, como já aconteceu uma vez.

Gosto da moto, faço manutenção, ajusto isso, ajusto aquilo... quando penso que vai estabilizar, algo aparece.

vladimir, peguei a minha com 3000km surrados, o unico FI ta sendo esse do sensor de neutro, nao tive problemas maiores, digo que os 3000 foram surrados porque quando levei num mexanico conhecido, ele condenou os rolamentos de ambas as rodas e as borrachas de cima e de baixo dos amortecedores traseiros, digamos que a mecânica bruta da moto mesmo, ainda nao deixou a desejar e olha que só ando topado, minhas viagens sempre sao no minimo a 150/h........vc sabe me dizer se algum proprietario do modelo novo relata problemas parecidos com os nossos?

É Vladimir, eu imagino como é. Minha comet teve uma época que começou a ratear assim tbm. dando probleminhas com frequencias. Mas do mesmo jeito que veio, foi. Em alguma revisão. E depois troquei a bobina que tava dando problemas intermitentes. A descrição do problema era mto parecida com a sua.
Além disso, qdo a minha bobina estava parando, a luz FI não acendia, tornando mto dificil de descobrir. Na verdade foi no chutômetro mesm. O meXanico falou: Vamos ter que ir trocando peças até descobrir. Só que acertou de primeira!

Mas sasquatch, qto à sua pergunta, qdo fiz o relato dos meus primeiros 1000 km fiz questão de relatar isso, 6 abastecimentos em postos de todo tipo, da pódium até a gasolina 30 centavos mais barata que no resto da cidade. Não deu pity nenhum.

Não dá para afirmar que mudou alguma coisa. Mas pelo menos a minha não demonstrou sensibilidade nenhuma.

Mas diz um amigo meu que a pior gasolina de minas é melhor que a melhor de sampa... Vai ver é isso tbm neh.

Hj rodei mais qse 400km, abasteci em outros 2 postos diferentes, não deu nada de problema.

Eu tinha falado mal do óleo da cc, mas caras, a moto tá tão macia, a primeira tá entrando tão fácil e o neutro tbm! Acho que vou continuar com o óleo que coloquei mesmo.


Pergunta de última hora: o óleo é 10w40 mesm??? No tanque da minha moto diz 20W50!!! Isso foi mudança da nova???

Até +

[Pedro Toledo]

vladimir, peguei a minha com 3000km surrados, o unico FI ta sendo esse do sensor de neutro, nao tive problemas maiores, digo que os 3000 foram surrados porque quando levei num mexanico conhecido, ele condenou os rolamentos de ambas as rodas e as borrachas de cima e de baixo dos amortecedores traseiros, digamos que a mecânica bruta da moto mesmo, ainda nao deixou a desejar e olha que só ando topado, minhas viagens sempre sao no minimo a 150/h........vc sabe me dizer se algum proprietario do modelo novo relata problemas parecidos com os nossos?

Sasquatch, boa noite.
Meu irmão comprou a dele no final de outubro do ano passado, 2012/2013.
Até agora os problemas foram os seguintes:
Troca do retrovisor do lado direito; começou a descascar.
Tiveram que abrir e lixar o sensor de neutro, fazia ascender FI com frequência. Segundo a CM motors, a KK não autorizou a substituição.
A moto veio vibrando muito e sem estabilidade em altas velocidades.Levada òà CM motors para a revisão dos 1000 Kms, não resolveram o problema. Na revisão dos 3000 Kms ele a levou na Edgard Soares e o Dito conseguiu resolver.
Vazamento de óleo por uma das juntas, não sei exatamente qual.Aguardando a chegada da maldita junta.
Agora o outro retrovisor também começou a descascar.

Apesar destes problemas, ele está gostando muito da moto.
Abraço.[/quote]


Com quantos KM ta a do seu irmão???
Eu acho que isso pode mesmo ser qualidade das ccs, pq não tem base essa diferença, a minha ainda não deu nadinha mesm.

Eu lembro que qdo li o tópico todo vc reclamava muito no inicio, muito bravo. Está mais satisfeito agora?