Boa Coutinho, parabéns!
Hoje novamente vim com a moto mas fica aquela apreensão chata de que pode dar problemas. Apesar que não deu.
Como o saco ainda tá um pouco cheio, vou acabar trocando as 2 bobinas também sem mesmo testar nada...
Boa sorte!
Abç
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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Vladimir650
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COUTINHO.JOI
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Rinaldo
Acho que no kit de modificação deveria colocar tb para ser trocado o relê de partida e as bobinas, não de imediato, mas assim que puderem para não correr o risco de ficar na mão por essas besteirinhas!
Depois do almoço vou sair pra testar um pouco mais!
Vladimir
Faça isso mesmo, pois além de não serem caras vc já se resguarda de um problema!
Creio agora que até a autonomia deve melhorar!
Abraços
Acho que no kit de modificação deveria colocar tb para ser trocado o relê de partida e as bobinas, não de imediato, mas assim que puderem para não correr o risco de ficar na mão por essas besteirinhas!
Depois do almoço vou sair pra testar um pouco mais!
Vladimir
Faça isso mesmo, pois além de não serem caras vc já se resguarda de um problema!
Creio agora que até a autonomia deve melhorar!
Abraços
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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COUTINHO.JOI
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Sasquatch
Quando puder troque as bobinas da sua também e dê uma afinada no TPS, esses detalhes deixam ela mais "esperta".
Abraço
Quando puder troque as bobinas da sua também e dê uma afinada no TPS, esses detalhes deixam ela mais "esperta".
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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COUTINHO.JOI
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Opa! Verificado e corrigido, olha aí em cima o relato!mtempor escreveu:...
Coutinho, teve tempo de verificar o problema da sua moto?
Abraço
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COUTINHO.JOI
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Pedro
Fico feliz que a sua está perfeita!
Masjá que é zerada, deveria fazer já a mudança do R/R pois os componentes estão novinhos e acho menos provável dar os problemas que deram na minha, pq os componentes já ficam "amassiados" de forma correta desde novos!
Além de que com essa mudança vc vai sentir uma grande diferença na "pegada" da moto!
Boa viagem!
Abraço
Fico feliz que a sua está perfeita!
Masjá que é zerada, deveria fazer já a mudança do R/R pois os componentes estão novinhos e acho menos provável dar os problemas que deram na minha, pq os componentes já ficam "amassiados" de forma correta desde novos!
Além de que com essa mudança vc vai sentir uma grande diferença na "pegada" da moto!
Boa viagem!
Abraço
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mcremonesi
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Sasquatch e Pedro,
Quando fiz a revisão dos 1000 km ... troquei o óleo por motul 5100 15w50, a principio estava macio o cambio, depois ele começou a dar problemas quando reduzia as marchas, principalmente 3ª -> 2ª -> N -> 1ª. Tinha momentos que o pedal ficava solto com se estivesse entre marchas e dificuldade para encontrar qualquer marcha abaixo. Pensei em até trocar o óleo (estava com 1000 km rodados), mas deixei pra lá e continuei com o mesmo, pensei, na revisão dos 3000 km troco.
Após rodados mais uns 1000 km com ele, notei que a troca de marchas começou a ficar macia e os problemas de redução de marchas e encontrar o N sumiram... até as vezes não consigo posicionar o N de tão macio..rs...vai pra 2 volta pra 1..kkk
Como já esta programada a revisão dos 3000 km para dia 29 agora (nem estou andando com ela pq já estou no limite), não pretendo trocar o óleo, como o Sasquatch disse o óleo é para 6000 km a não ser que o problema de redução de marchas re-apareça.
Vamos ver até lá como se comporta a mocinha...
Obs.: Até o momento somente 1 x FI acendeu, mas foi por causa que fiquei tentando encontrar as marchas e nada, muita tentativa, deve ter registrado como problema no sensor de N, mas desapareceu e nunca mais.
Abraços
Quando fiz a revisão dos 1000 km ... troquei o óleo por motul 5100 15w50, a principio estava macio o cambio, depois ele começou a dar problemas quando reduzia as marchas, principalmente 3ª -> 2ª -> N -> 1ª. Tinha momentos que o pedal ficava solto com se estivesse entre marchas e dificuldade para encontrar qualquer marcha abaixo. Pensei em até trocar o óleo (estava com 1000 km rodados), mas deixei pra lá e continuei com o mesmo, pensei, na revisão dos 3000 km troco.
Após rodados mais uns 1000 km com ele, notei que a troca de marchas começou a ficar macia e os problemas de redução de marchas e encontrar o N sumiram... até as vezes não consigo posicionar o N de tão macio..rs...vai pra 2 volta pra 1..kkk
Como já esta programada a revisão dos 3000 km para dia 29 agora (nem estou andando com ela pq já estou no limite), não pretendo trocar o óleo, como o Sasquatch disse o óleo é para 6000 km a não ser que o problema de redução de marchas re-apareça.
Vamos ver até lá como se comporta a mocinha...
Obs.: Até o momento somente 1 x FI acendeu, mas foi por causa que fiquei tentando encontrar as marchas e nada, muita tentativa, deve ter registrado como problema no sensor de N, mas desapareceu e nunca mais.
Abraços
vc saberia me dizer como ajustar o TPS sem ser na cc? isso posso tentar, agora trocar bobina, entao o cara compra uma mirage zero e tem que trocar bobina? putz, "tristeza mode ON"COUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Quando puder troque as bobinas da sua também e dê uma afinada no TPS, esses detalhes deixam ela mais "esperta".
Abraço
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
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Sasquatch, se a moto tá boa eu não trocaria a bobina ainda.
Sobre o TPS, tem o esquema aí pra trás mas posso auxiliar se precisar. É facil. Qquer coisa tenta me achar no skype depois... Kkkk
Abç
Sobre o TPS, tem o esquema aí pra trás mas posso auxiliar se precisar. É facil. Qquer coisa tenta me achar no skype depois... Kkkk
Abç
rrsrsrsr, blz, pelo menos ate agora minha moto ta ok mecanicamente falandoVladimir650 escreveu:Sasquatch, se a moto tá boa eu não trocaria a bobina ainda.
Sobre o TPS, tem o esquema aí pra trás mas posso auxiliar se precisar. É facil. Qquer coisa tenta me achar no skype depois... Kkkk
Abç
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Pedro Toledo
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mcremonesi escreveu:Sasquatch e Pedro,
Quando fiz a revisão dos 1000 km ... troquei o óleo por motul 5100 15w50, a principio estava macio o cambio, depois ele começou a dar problemas quando reduzia as marchas, principalmente 3ª -> 2ª -> N -> 1ª. Tinha momentos que o pedal ficava solto com se estivesse entre marchas e dificuldade para encontrar qualquer marcha abaixo. Pensei em até trocar o óleo (estava com 1000 km rodados), mas deixei pra lá e continuei com o mesmo, pensei, na revisão dos 3000 km troco.
Após rodados mais uns 1000 km com ele, notei que a troca de marchas começou a ficar macia e os problemas de redução de marchas e encontrar o N sumiram... até as vezes não consigo posicionar o N de tão macio..rs...vai pra 2 volta pra 1..kkk
Como já esta programada a revisão dos 3000 km para dia 29 agora (nem estou andando com ela pq já estou no limite), não pretendo trocar o óleo, como o Sasquatch disse o óleo é para 6000 km a não ser que o problema de redução de marchas re-apareça.
Vamos ver até lá como se comporta a mocinha...
Obs.: Até o momento somente 1 x FI acendeu, mas foi por causa que fiquei tentando encontrar as marchas e nada, muita tentativa, deve ter registrado como problema no sensor de N, mas desapareceu e nunca mais.
Abraços
Vixi... Com o mesmo oleo a marcha fica boa, depois ruim e boa de novo??? O que parece é que o óleo tem pouco a ver com isso...
Não desconfiou de outra causa para o problema?
