Pessoal
Aquela mangueira rígida que sai do tanque por baixo, como eu desconecto ela? E desconectando a gasolina vai vazar ou ela tem alguma válvula de segurança?
Quem ajuda aí?
Abraço
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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COUTINHO.JOI
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A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
coutinho, dei um rolé na rodovia, aparentemente nada de incrivel, mas creio que o consumo melhore! amanha que vou ativar e dar uma voltona, rsrsrsr
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COUTINHO.JOI
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Sasquatch
Pra chegar nesse parafuso precisa desmontar só as laterais ou qual delas?
Abraço
Pra chegar nesse parafuso precisa desmontar só as laterais ou qual delas?
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
vladimir, procurei as fotos da epoca em que fiz a gambiarra pra detectar o codigo do erro na epoca que a FI ligava e notei que o C nao tinha o traço desde akela epoca, entao quer dizer que desde que peguei a moto com 3000km, o TPS nao estava ajustado correto......o ajuste incorreto do TPS influencia o consumo? potencia, algo mais?
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Vladimir650
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Debaixo do tanque saem 2 mangueiras, uma é o respiro do tanque que é ligado a um tubinho dentro do tanque até um furinho que tem alí na base da tampa de combustível e a outra sai da bomba de combustível. A primeira pode desconectar que não vaza nada e a segunda tem que destravar o plugue e soltar com cuidado. Nesse caso vai vazar combustível pela bomba, portanto arrume ou faça uma tampinha para por assim que soltar a mangueira. Essas tampinhas de sangrador da pinça de freio acho que serve.COUTINHO.JOI escreveu:Pessoal
Aquela mangueira rígida que sai do tanque por baixo, como eu desconecto ela? E desconectando a gasolina vai vazar ou ela tem alguma válvula de segurança?
Quem ajuda aí?
Abraço
Capitou?
só tira a capa cromada esquerda, a chave de fenda vai certinho no parafuso, nao precisa tirar mais nadaCOUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Pra chegar nesse parafuso precisa desmontar só as laterais ou qual delas?
Abraço
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Vladimir650
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Ow fução, achou fácil o TPS?Sasquatch escreveu:vladimir, procurei as fotos da epoca em que fiz a gambiarra pra detectar o codigo do erro na epoca que a FI ligava e notei que o C nao tinha o traço desde akela epoca, entao quer dizer que desde que peguei a moto com 3000km, o TPS nao estava ajustado correto......o ajuste incorreto do TPS influencia o consumo? potencia, algo mais?
Provavelmente estava pouca coisa desregulado e até pode infuenciar no comsumo se estiver muito fora de ajuste, porém o consumo não depende só da informação do TPS. Ele avisa a ECU que precisa injetar mais combustível conforme abre o acelerador. Na minha, conforme eu mexia no TPS a marcha-lenta ficava mais ou menos quadrada.
Rinaldo pode falar melhor.
E o relé de pisca tabajara, passou no teste? kkk
Abç
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COUTINHO.JOI
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Vladimir e Rinaldo
To afim de dar uma mexidinha no TPS, MAS SEM O PAINEL, só na orelha...Rsrsrs
Será que dá?
Abraço
To afim de dar uma mexidinha no TPS, MAS SEM O PAINEL, só na orelha...Rsrsrs
Será que dá?
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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mcremonesi
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Beleza pessoal...
Coutinho depois posta as impressões sobre a bobina da fazer Ok...
Sasquatch...e voce sobre o consumo ...Ok
Rinaldo... creio que o cleck cleck do rele deva ser mesmo agua em local que faz dar o curto e ativa o mesmo...por momento parou....já inverti o cooler do RR...realmente foi montado de forma que invertida, agora ele assopra o RR...rs.
Abraços a todos
Coutinho depois posta as impressões sobre a bobina da fazer Ok...
Sasquatch...e voce sobre o consumo ...Ok
Rinaldo... creio que o cleck cleck do rele deva ser mesmo agua em local que faz dar o curto e ativa o mesmo...por momento parou....já inverti o cooler do RR...realmente foi montado de forma que invertida, agora ele assopra o RR...rs.
Abraços a todos



