Então, comprarei uma Heritage ou Electra, qual achar melhor no valor de R$30mil. Vou comprar para viajar ou final de semana, já que são gigantescas, mais pesadas e consomem mais.
E a minha Drag Star deixo para o dia-a-dia, para ir comprar pão haha...
Obrigado pelo comentário. Deu para tirar umas dúvidas. ;]
Você vai se surpreender com o consumo das Harleys.
As 883 são muito econômicas. A minha 88c, carburada, fazia 15 km/L na cidade e entre 23 e 26 km/L na estrada, dependendo do meu "ânimo" para enrolar o cabo.
A minha Softail Deuce 1450cc faz 12 km/L na cidade e entre 17 e 21 km/L na estrada.
Então, comprarei uma Heritage ou Electra, qual achar melhor no valor de R$30mil. Vou comprar para viajar ou final de semana, já que são gigantescas, mais pesadas e consomem mais.
E a minha Drag Star deixo para o dia-a-dia, para ir comprar pão haha...
Obrigado pelo comentário. Deu para tirar umas dúvidas. ;]
Você vai se surpreender com o consumo das Harleys.
As 883 são muito econômicas. A minha 88c, carburada, fazia 15 km/L na cidade e entre 23 e 26 km/L na estrada, dependendo do meu "ânimo" para enrolar o cabo.
A minha Softail Deuce 1450cc faz 12 km/L na cidade e entre 17 e 21 km/L na estrada.
É verdade, minha 883R é injetada, e faz 17 na cidade e 23 na estrada... isso é claro em condições normais de pilotagem, como o Russo disse, ao enrolar o cabo essas médias vão para o espaço...
Não importa qual a sua moto, o vento é o mesmo para todos!
Russo escreveu:
Você vai se surpreender com o consumo das Harleys.
As 883 são muito econômicas. A minha 88c, carburada, fazia 15 km/L na cidade e entre 23 e 26 km/L na estrada, dependendo do meu "ânimo" para enrolar o cabo.
A minha Softail Deuce 1450cc faz 12 km/L na cidade e entre 17 e 21 km/L na estrada.
É verdade, minha 883R é injetada, e faz 17 na cidade e 23 na estrada... isso é claro em condições normais de pilotagem, como o Russo disse, ao enrolar o cabo essas médias vão para o espaço...
Então, não chega a ser tão diferente da Drag Star... Estou fazendo 15~16km/l na cidade e 20~22/km/l na estrada... Ao menos quando comparado com essas HD que vocês citaram.
Boa tarde pessoal, estou comprando minha HD, escolhi uma Dyna numa loja oficial Harley. Ela esta com mais 50mil km rodados, o que me deixa um pouco desconfiado por que toda que tenho visto 08/09 tem em media de 15 a 30mil. A loja da garantias 3 meses de motor, e a moto parece estar muito boa! Alguém pode me dizer a que devo me atentar mais???
Obrigado!
Abraços
desculpe se o tópico é repetido mas tenho uma dúvida gigantesca: nunca tive moto, estou tirando carteira agora e gostaria de saber de vocês o que acham: seria muito arriscado pra mim comprar uma moto custom como primeira moto ou seria melhor uma naked? (pra quem já teve pode me explicar acredito). Estou na dúvida entre a Yamaha XJ6N e a HD Iron 883 (estilos bastante diferentes porém que me agradam)
Também li bastante coisas sobre a Iron 883 e me desanimou muito o que li: vibra demais ao ponto dos retrovisores sairem do ponto, muito baixa (nas ruas de Goiânia ficaria sem o escape na primeira esquina) e esquenta demais.
É verdade isso?
Se alguém puder me ajudar agradeço porque não sei qual estilo seria mais adequado pra minha pouca experiência.
Vou responder concordando com você, as duas motos não tem nada a ver. Se quer correr já de XJ6, se quer curtir, customizar nem dúvida 883.
Vibração? As harleys de hoje não mexem nada comparadas às antigas, mesma coisa vale para a lenda de vazar óleo.
O retrovisor solta? Aperta! Na minha 883 isso nunca aconteceu, mas os parafusos da tampa das válvulas precisa de reaperto periódico, coisa normal, para isso serve chave allen e trava rosca.
