Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Sasquatch]

nao notei barulho nenhum ate agora....o sensor de tombamento fica fixado abaixo dos 2 parafusos q seguram o tanque...de frente a bateria...no meu caso ta só os 2 fios...n tem nada..na 11/11 tinha...apesar q eu cai e continuou desligada....n sei se essa onda presta mesmo...teve nego q tirou

Sasquatch, sério não reparei na minha ...rs... tirei o banco tres até hj e sempre esqueci de ver estes sensores.... mas ao chegar em casa hj eu verifico....

Sentiu alguma diferença desta para a outra que vc tinha ?

rodei pouco...n posso dizer muito....o banco parece ligeiramente melhor....a moto em si igual a outra....se nao fosse o rr com problema e algu as picuinhas q fazem parte do casório....a moto estaria perfeita...mas faz parte....vao trocar tudo....logo fica 100%....quando eu rodar pelo menos 5 mil nessa, ja posso comparar

[Vladimir650]

Macho véio,

O sensor de tombamento é um item importante! Qquer moto injetada tem, até minha 250 cc.

Parou para imaginar um tombo e a moto acelerar com a pessoa embaixo, ou a roda encostando nela?

Esse sensor original da Hyosung é uma porcaria e provavelmente por isso que sua moto não desligou. Só ficarão sabendo que está com defeito quando precisar dele. A EFI não acusa defeito. Ele é simplesmente uma chave que fecha contato em caso de tombamento e provavelmente corta a ignição ou bomba de combustível. Uma forma de testar é retirar o sensor e fazer teste de continuidade virando ele para os lados, simulando o tombamento da moto.

É fácil adaptar de outra moto ou ainda fazer um com 2 sensores de mercúrio ligados em paralelo, como fiz na minha.

Faz na sua, é fácil.

Detalhe: Devido ao projeto ridículo do mesmo, pode funcionar no teste e não funcionar no tombamento. Ele nada mais é que uma bolinha de metal dentro de um tubinho que ao tombar a bolinha corre e encosta num contato fechando a chave, ou seja, muito suscetível a falhas.

[Jr.Gyn]

Pois é Jr.Gyn é este barulho mesmo, tem hora que é muito alto e parece que tem ferro com ferro enroscado...rs ... a impressão realmente é que parece patinar...

Vou levar na CC para avaliação e solicitação de nova embreagem antes que fique na mão.

Segundo a CC a KK já fez algumas modificações na conjunto da embreagem da MG650 ... parece foram 5 ... que melhoram o o fluxo do óleo nela, que sanou todo este problema...

Este kit que importou ficou em quanto ?

Hyosung EBC Race Clutch Kit SRK

Subtotal: $179.99 USD
Shipping: $31.85 USD
Grand Total: $211.84 USD.

Não paguei imposto de importação. O kit original sai mais barato, mas como ele se mostrou muito fraco, eu comprei este que ouvi comentários em um fórum gringo que o pessoal usa nas Comet.
Melhorou bastante os engates de marcha, sem aqueles "clank" alto. Ficou bem mais macio.

Abri mão da porcaria da garantia da Kasinski, prefiro tirar dinheiro do bolso quando precisar comprar alguma peça, há ficar pagando revisão caríssima por três anos para aqueles patetas trocarem óleo. Nem pastilha de freio os caras olharam quando eu fiz a última revisão.

Quanto seu comentário sobre modificações feitas no projeto pela Kasinski, eu duvido que eles tenham feito, minha moto é 12/13 compra no final de 2012 e deu problema na embreagem, então... continua a mesma coisa.

[flavianocg]

flaviano

E os dentes por dentro da polia, estão todos inteiros?

A relação toda encontra-se muito nova as duas polias com dentes inteiros e pouco desgaste e a correia também toda inteirinha, as polias também não estão empenadas. O barulho é realmente ali na polia do pinhão assim que a correia sai da polia ela sai encostando na borda da polia causando o barulho, alguns relatam que é quando acelera outros que é quando estão com a embreagem acionada e outro quando estão acionando o freio, acho que essas diferenças se dão porque cada moto está com uma tensão de correia diferente então esses fatores alteram a tensão na parte de baixo da correia que em determinado ponto de tensão faz o rangido. Creio que seja um problema na montagem do conjunto todo(fabrica), todos tem a mesma coisa e são as mesmas características(no pinhão ela encosta da borda de fora e na coroa ela encosta na borda de dentro).

[flavianocg]

Graças a Deus minha embreagem ta beleza. Estou apenas nessa birra com o barulho da correia e na odisseia de encontrar o curto que faz o relé de pisca ficar fazendo barulho de curto circuito.

[Sasquatch]

rr tabajara

Uploaded with ImageShack.us

kk me roubando ate no fusivel

Uploaded with ImageShack.us

sensor, kd vc?

Uploaded with ImageShack.us

[mcremonesi]

Quanto seu comentário sobre modificações feitas no projeto pela Kasinski, eu duvido que eles tenham feito, minha moto é 12/13 compra no final de 2012 e deu problema na embreagem, então... continua a mesma coisa. [/b]

As modificações foram feitas na fabrica porque um cliente entrou com uma ação contra a KK devido a este barulho horrível na embreagem, foi me passado assim pela CC.

Segundo eles, foram feitos uns sulcos na embreagem , não sei onde, para melhorar a passagem do óleo entre os discos....

Achei este na net, Kit, será que é bom ?

[Jr.Gyn]

Achei este na net, Kit, será que é bom ?

Eu havia visto este kit, cheguei a perguntar sobre esta marca ao meu mecânico e ele disse nunca tê-las usado. Preferi não arriscar. Esse kit da flynn não vem com os discos separadores e nem com as molas, se precisar substituí-las terá que comprar separadamente.

[Jr.Gyn]

Mudando de assunto, eu quero instalar uma chave liga e desliga para o farol. Pretendo instalar na carenagem esquerda, só que eu não sei quais fios ligar na chave. Alguma alma caridosa poderia me passar um passo-a-passo para leigo, que é o meu caso! rsss...

[flavianocg]

Mudando de assunto, eu quero instalar uma chave liga e desliga para o farol. Pretendo instalar na carenagem esquerda, só que eu não sei quais fios ligar na chave. Alguma alma caridosa poderia me passar um passo-a-passo para leigo, que é o meu caso! rsss...

O principio é o mesmo, a diferença é que na 650 o fusível fica na carenagem lateral perto do guidão.

http://www.youtube.com/watch?v=QTRCH9fIGwY