20 - vô fik acistino 22 cueca correno atráiz dais perna um dosoutro, q bola q nada...
tá doido, sô...
e pronto,
20 - a patroa não deixa
21 - vou ficar com as crianças ( tomando conta mesmo, kar*io!!!)
Intruder 125: Macete do tubo em São Paulo
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Suzuki
ih, então empurra um prá frente, por que já me arranjaram um 20, um pouco antes:
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Motociclista amador... da vida.
Nunca se separou o que uma pessoa faz, daquilo que ela é.
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caramba, tô maus de conta!...Jduarte escreveu:ih, então empurra um prá frente, por que já me arranjaram um 20, um pouco antes:
20 - vô fik acistino 22 cueca correno atráiz dais perna um dosoutro, q bola q nada...
tá doido, sô...
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21 - vou ficar com as crianças ( tomando conta mesmo, kar*io!!!)
corrigindo:
21 - a patroa não deixa
22 - vou ficar com as crianças ( tomando conta mesmo, kar*io!!!)
bom, mas aproveitando, parece que hoje a noite vai ser das boas... vampasseá lá, gente?
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karrapatos
- Mensagens: 1
- Registrado em: 04 Mai 2014, 15:20
- Localização: São Paulo
ola amigo !tenho acompanhado seus videos que são de grande valia
cara eu acho que to precisando da sua ajuda com minha sombra negra kkk minha trudinha ela é 2010/2011 carbura a vácuo e gostaria de saber se este procedimento da alguma melhora também pra este carbura já que seu vídeo fala sobre carbura com pistonete , minha motok ta amarrada cara é uma motok que tem sua manutenção com muito rigor mas ela não desenvolve gostaria de saber onde posso levá-la pra vc dar uma olhada nela e ver se tem jeito de melhorá-la ok pode me passar algum endereço pra gente se ver
eu agradeço muito por sua ajuda valeu
cara eu acho que to precisando da sua ajuda com minha sombra negra kkk minha trudinha ela é 2010/2011 carbura a vácuo e gostaria de saber se este procedimento da alguma melhora também pra este carbura já que seu vídeo fala sobre carbura com pistonete , minha motok ta amarrada cara é uma motok que tem sua manutenção com muito rigor mas ela não desenvolve gostaria de saber onde posso levá-la pra vc dar uma olhada nela e ver se tem jeito de melhorá-la ok pode me passar algum endereço pra gente se ver
eu agradeço muito por sua ajuda valeu
opa...
ainda não tive oportunidade de mexer com o carburador desse modelo, e fica difícil, por que não tenho local para fazer isso. Moro em apartamento, com a minha própria moto estacionada a uns 150 metros, o que me atrapalha bastante nas manutenções.
Mas o que sei desse carburador é que ele se beneficia do outro macete, o do calço, que é um anel de tamanho e material adequado colocado por baixo do pistonete, deixando-o pouca coisa levantado. Procure por "macete do calço", para saber mais... não cheguei sequer a saber se a agulha do pistonete tem ou nâo regulagens de altura.
Outra coisa é quanto ao parafuso de mistura (no lado esquerdo do carburador). As motos em que cheguei a mexer no Ibira Motopoint tinham a regulagem dele bem erradas (como sempre fazem os mecânicos da rede de concessionárias da marca)... nesse carburador, o que funciona bem é a abertura do parafuso entre 3/4 e 1,5 volta.
Mais um detalhe é a folga do eletrodo da vela... na maioria das motos em que mexí, ela estava em 0,6 a 0,7 mm. O melhor é colocar 0,8 mm de folga... estes são pequenos detalhes que podem deixar o motor mais eficiente.
Legal?
ainda não tive oportunidade de mexer com o carburador desse modelo, e fica difícil, por que não tenho local para fazer isso. Moro em apartamento, com a minha própria moto estacionada a uns 150 metros, o que me atrapalha bastante nas manutenções.
Mas o que sei desse carburador é que ele se beneficia do outro macete, o do calço, que é um anel de tamanho e material adequado colocado por baixo do pistonete, deixando-o pouca coisa levantado. Procure por "macete do calço", para saber mais... não cheguei sequer a saber se a agulha do pistonete tem ou nâo regulagens de altura.
Outra coisa é quanto ao parafuso de mistura (no lado esquerdo do carburador). As motos em que cheguei a mexer no Ibira Motopoint tinham a regulagem dele bem erradas (como sempre fazem os mecânicos da rede de concessionárias da marca)... nesse carburador, o que funciona bem é a abertura do parafuso entre 3/4 e 1,5 volta.
Mais um detalhe é a folga do eletrodo da vela... na maioria das motos em que mexí, ela estava em 0,6 a 0,7 mm. O melhor é colocar 0,8 mm de folga... estes são pequenos detalhes que podem deixar o motor mais eficiente.
Legal?
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Nelinho125
- Mensagens: 5
- Registrado em: 08 Jul 2014, 19:24
- Localização: Ribeirão Preto
Boa noite a todos, esta é o meu primeiro post neste fórum
Gostaria de saber informações de como ou o que se faz para dar esse " Macete do Tubo"
Sou de Ribeirão Preto / SP e gostaria também de saber o que melhora na moto e se o consumo altera..
lembrando e esclarecendo a minha Intruder 125 é 2004/2005 ela originalmente tinha o carburador a vácuo e eu o troquei por um de pistão, para retomada maior de torque..
Desde já agradeço
Gostaria de saber informações de como ou o que se faz para dar esse " Macete do Tubo"
Sou de Ribeirão Preto / SP e gostaria também de saber o que melhora na moto e se o consumo altera..
lembrando e esclarecendo a minha Intruder 125 é 2004/2005 ela originalmente tinha o carburador a vácuo e eu o troquei por um de pistão, para retomada maior de torque..
Desde já agradeço
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Nelinho125
- Mensagens: 5
- Registrado em: 08 Jul 2014, 19:24
- Localização: Ribeirão Preto
Nelinho125 escreveu:Boa noite a todos, esta é o meu primeiro post neste fórum
Gostaria de saber informações de como ou o que se faz para dar esse " Macete do Tubo"
Sou de Ribeirão Preto / SP e gostaria também de saber o que melhora na moto e se o consumo altera..
lembrando e esclarecendo a minha Intruder 125 é 2004/2005 ela originalmente tinha o carburador a vácuo e eu o troquei por um de pistão, para retomada maior de torque..
Desde já agradeço
OBRIGADO A TODOS, estou vendo que o fórum é fraquinho de respostas, pessoal desunido.. mas tranquilo, pesquisei post por post e aprendi a fazer.. como fiz outras coisas.. tah valendo....
muito bom, sempre torço para que os interessados tentem fazer, e consigam aprender mais sobre essas coisas.Nelinho125 escreveu:
OBRIGADO A TODOS, estou vendo que o fórum é fraquinho de respostas, pessoal desunido.. mas tranquilo, pesquisei post por post e aprendi a fazer.. como fiz outras coisas.. tah valendo....
E qual foi o resultado? ficou bom? (daqui a cinco dias volto para ver se você respondeu tão prontamente quanto desejava que lhe fizessem).
A propósito: guardou seu carburador original?
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Nunca se separou o que uma pessoa faz, daquilo que ela é.
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Bom, se aprendeu depois de ler os posts, não entendo como pode ser fraco de respostas. Achou sua resposta lendo os posts e não recebendo de mão beijada a informação, isso faz deste um fórum fraquinho?Nelinho125 escreveu:OBRIGADO A TODOS, estou vendo que o fórum é fraquinho de respostas, pessoal desunido.. mas tranquilo, pesquisei post por post e aprendi a fazer.. como fiz outras coisas.. tah valendo....
André
DehCarmo escreveu:Bom, se aprendeu depois de ler os posts, não entendo como pode ser fraco de respostas. Achou sua resposta lendo os posts e não recebendo de mão beijada a informação, isso faz deste um fórum fraquinho?Nelinho125 escreveu:OBRIGADO A TODOS, estou vendo que o fórum é fraquinho de respostas, pessoal desunido.. mas tranquilo, pesquisei post por post e aprendi a fazer.. como fiz outras coisas.. tah valendo....
