A minha ja esta sem bomba de combustivel, como tinha dito troquei o cdi e fiz o teste agora a pouco, infelizmente nao resolveu. Vou efetuar a troca dos filtros e ver o que acontece.
Aceito mais sugestoes rsrs.
valeu!
Shadow 600: Falhando
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Honda
Atualizando,
Filtros trocados e nada, moto continua falhando em 120 ~130....
Ja to arrancando os cabelos sem saber o que fazer. Se alguem tiver alguma ideia, por favor me mande.
Filtros trocados e nada, moto continua falhando em 120 ~130....
Ja to arrancando os cabelos sem saber o que fazer. Se alguem tiver alguma ideia, por favor me mande.
Pilatti, veja o relatório do usuário prinfo nessa página:Pilatti escreveu:Atualizando,
Filtros trocados e nada, moto continua falhando em 120 ~130....
Ja to arrancando os cabelos sem saber o que fazer. Se alguem tiver alguma ideia, por favor me mande.
viewtopic.php?f=41&t=1680&start=340
De repente, será que não é a ausência da bomba?
"I wish not the doctrine of ignoble ease, but the doctrine of the strenuous life."
Pois é Pilatti, para a moto para funcionar bem, precisa de três itens básicos: Compressão, faísca e gasolina suficientes.
Já te falei que o sintoma é todo de falta de combustível em alta, seja por falta da bomba (o que parece não ser o caso, visto que muitos que já tiraram a bomba rodam acima de 130 km/h), mangueira dobrada, filtro obstruído ou nível baixo das bóias dos carburadores, como te citei em mensagem anterior.
Pode ser baixa compressão causada por vedação de válvulas ou folgas erradas destas ou mesmo por motor cansado, com baixa compressão (aí vai também aparecer fumaça no escapamento. Com quantos mil km está sua moto?).
E pode ser ainda por problemas de faísca. Você disse que testou o cdi. E as velas? Como estão?
Já te falei que o sintoma é todo de falta de combustível em alta, seja por falta da bomba (o que parece não ser o caso, visto que muitos que já tiraram a bomba rodam acima de 130 km/h), mangueira dobrada, filtro obstruído ou nível baixo das bóias dos carburadores, como te citei em mensagem anterior.
Pode ser baixa compressão causada por vedação de válvulas ou folgas erradas destas ou mesmo por motor cansado, com baixa compressão (aí vai também aparecer fumaça no escapamento. Com quantos mil km está sua moto?).
E pode ser ainda por problemas de faísca. Você disse que testou o cdi. E as velas? Como estão?
Moto: Intruder 250 - Shadow 600
Bom, amanha vou descobrir o que é.
Hoje deixei a moto num mecanico que trabalhou varios anos na honda, e pedi que desse uma revisao geral abrindo a moto toda, regular e limpar o carburador, conferir toda parte eletrica e tal.
Vamos ver o que vira.
Hoje deixei a moto num mecanico que trabalhou varios anos na honda, e pedi que desse uma revisao geral abrindo a moto toda, regular e limpar o carburador, conferir toda parte eletrica e tal.
Vamos ver o que vira.
Fui dar uma olhada na moto hoje na oficina, e o mecanico tinha acabado de mexer no carburador, me falou que o mesmo estava desregulado e que estava com um pequeno vazamento.
Agora é esperar ficar pronta e ver o resultado.
Valeu todo mundo que me deu dicas ai.
Agora é esperar ficar pronta e ver o resultado.
Valeu todo mundo que me deu dicas ai.
Bom dia Amigos,
Sou novo aqui no fórum, estou com um problema com a minha Shadow 600.
Notei um vazamento pequeno no cabeçote do cilindro traseiro, por inexperiência minha, fui dar um aperto no parafuso do cabeçote e acabei quebrando o danado.
Mandei extrair o parafuso, o mecânico me disse que ajustou as válvulas e deu uma geral no carburador.
A moto voltou sem vazamentos, porém demora cerca de 3 minutos para o motor parar de falhar, quando a falha finalmente desaparece, percebo um "tec tec"extremamente chato.
Durante esses 3 minutos, a shadow dá um show de pipocos e falhas, mandei para outro mecânico e a moto voltou do mesmo jeito.
Alguém já passou por isso?
Obrigado a todos.
Sou novo aqui no fórum, estou com um problema com a minha Shadow 600.
Notei um vazamento pequeno no cabeçote do cilindro traseiro, por inexperiência minha, fui dar um aperto no parafuso do cabeçote e acabei quebrando o danado.
Mandei extrair o parafuso, o mecânico me disse que ajustou as válvulas e deu uma geral no carburador.
A moto voltou sem vazamentos, porém demora cerca de 3 minutos para o motor parar de falhar, quando a falha finalmente desaparece, percebo um "tec tec"extremamente chato.
Durante esses 3 minutos, a shadow dá um show de pipocos e falhas, mandei para outro mecânico e a moto voltou do mesmo jeito.
Alguém já passou por isso?
Obrigado a todos.
-
PauloRosseto
- Mensagens: 1
- Registrado em: 18 Nov 2015, 14:34
- Localização: Maringá
Olá pessoal, o meu problema foi um pouco mais específico.
Minha moto sempre funcionou redondinha, mas esses dias eu precisei ir buscar umas coisas na chacara e eu só tinha ela disponível para ir, quase chegando la eu passei em um buraco e ela imediatamente começou a falhar, ela nao para mais ligada na lenta (só com o afogador puxado), então com certeza foi algo nela que desencaixou... ja retirei as velas e coloquei novamente pra ver se eram elas o problema, e não resolveu, alguem ai tem mais alguma sujestão sobre oq possa ser?
Obrigado
Minha moto sempre funcionou redondinha, mas esses dias eu precisei ir buscar umas coisas na chacara e eu só tinha ela disponível para ir, quase chegando la eu passei em um buraco e ela imediatamente começou a falhar, ela nao para mais ligada na lenta (só com o afogador puxado), então com certeza foi algo nela que desencaixou... ja retirei as velas e coloquei novamente pra ver se eram elas o problema, e não resolveu, alguem ai tem mais alguma sujestão sobre oq possa ser?
Obrigado
