Contra-esterço em Curvas

[rafaeladvogado]

ele perde a traseira da moto talvez tenha engatado uma marcha errada ou pisado com muita força no freio traseiro... mas daí ele se apavorou e foi reto ao invés de tentar uma manobra... ele podia usar o "contra-esterço" tratado neste tópico e evitado bater daquele jeito... muita loucura.. hehehe

[wellington.nogueira]

Alguem usa o contra-esterço???

Apesar de atrasado para responder, eu uso.
Aliás, a maioria usa sem notar enquanto pilota.
Entretanto, o problema é quando nos vemos em situação que nos exige perícia (fazer uma curva mais veloz, desviar de algum obstáculo, etc) onde devemos ter a mente condicionada para reagir da maneira apropriada.

[rgallas]

Testei o contra esterço e ví que uso inconcientemente em pequenos desvios, como passar no meio dos sinalizadores e buracos.

[wellington.nogueira]

é como falei. Nós usamos sem notar. Mas, no momento de uso consciente, se não tivermos treinado o movimento, iremos usar da maneira errada e falhar no momento mais crítico.

[Kings]

Não é sobre contra-esterço, mas é bem interessante:

Não perca o equilíbrio na curva
Como fazer uma curva de moto, sem arriscar levar um tombo.

http://www.webduasrodas.com.br/Noticias ... asp?id=516

[FingeR]

Fala moçada,

Estava hoje procurando umas informações sobre a tal técnica do "contra-esterço" e acabei caindo no site dessa MSF (motorcycle safety foundation). Pra quem manja um pouco de ingles, tem um monte de manuais, cursos e guias em PDF la com muitas dicas de segurança, tecnicas de pilotagem e etc.

Quem quiser investir um tempinho do FDS pra dar uma explorada, ai vai o link pra "Library" do site:

http://www.msf-usa.org/index_new.cfm?sp ... me=Library

Ainda nao parei pra ler nada, mas me pareceu bem interessante!!!

Dava pra aproveitar o tópico pra discutir um pouco das técnicas do Contra Peso (pêndulo) e do contra-esterço, quem usa, quem conhece, quem pode falar mais a respeito?!?!?!

Abrass

[cros]

Condições adversas de pilotagem

Segurança no trânsito - direção defensiva.

[cros]

Só faria isso num motodromo ou autodromo..

[faustoodilon]

Contra-esterço já é carne de vaca e tal, mas acho que seria interessante comentar um pouco mais sobre algumas variações.

Por exemplo, o pessoal fala que só funciona acima de 40km/h, mas não é totalmente verdade. Existe sim um contra-esterço para baixas velocidades. Eu mesmo, senti pela primeira vez o efeito do contra-esterço numa pista de treino de habilitação, que não devia estar nem uns 10km/h.

A diferença está somente na amplitude e velocidade do movimento. Você usa o contra-esterço para se fazer um pêndulo, mesmo em baixas velocidades. Todo mundo usa o contra-esterço para desviar dos retrovisores nos corredores, mesmo em baixas velocidades.

Mesmo manobrando na garagem do meu prédio eu uso o contra-esterço.

Eu percebi que a técnica do contra-esterço em baixas velocidades é mais rápida do que a técnica de jogar o peso do corpo para inclinar a moto. E com o tempo e gente pega o jeito, e o equilíbrio começa a ficar mais automático.

So que, por exemplo, para fazer uma curva fechada em baixa velocidade com o contra-esterço, tem uma diferença fundamental. A jogada do guidão pro lado de fora é só no começo, pra deitar a moto rapidamente, depois durante a curva, o guidão volta pra dentro mesmo.

Já na pista molhada, a gente pode usar a técnica inversa do "contra-peso", quero dizer, jogar o peso do corpo mais para dentro da curva para poder minimizar a inclinação da moto. Eu chamaria isso de "anti-contra-esterço", apesar da redundância.

Desculpem a minha viagem, acho que me empolguei.

Abraços.

[Guilherme]

Procurei no Youtube algum vídeo sobre isso mas não achei nada muito bem explicado.

Uma publicação do Tite sobre contra esterço:
http://motite.blogs.sapo.pt/22504.html

Alguns vídeos do Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=FWb3lGjF928
http://www.youtube.com/watch?v=iEKdFNps ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=VFBzLpGlRDo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=EAHxa7M5cV8

Basicamente, eu diria que o melhor é aprender em um bom curso de pilotagem, que infelizmente é caro, pelo menos aqui em Sampa.
Não se usa essa técnica só para altas velocidades, pois a partir de 35-40 km/h ela já é muito útil principlamente para desviar de obstáculos e para fazer curvas melhores - é bem divertido também! Mas precisa treinar bastante para não se atrapalhar!