Caros colegas,
no dia 12/05/09 recebi nova resposta ao meu encaminhamento. Segue:
"Prezado Sr. Michael,
Bom dia!
Gostaria de me desculpar, por ter passado essa idéia ao senhor.
Por gentileza, nos informar a revenda que o senhor adquiriu sua motocicleta.
Att.,
Luciano Fernandes."
Vou responder hoje, dia 16 e depois posto aqui o conteúdo.
Abraços
Shark JH250: Solicitação de Resolução de Falhas
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Michael Piders
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Michael Piders
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Caros COLEGAS,
Conforme comentei anteriormente, publico agora a réplica que enviei à TRAXX através do Luciano Fernandes.
Espero que minhas solicitações sejam aceitas e as devidas medidas de reparo providenciadas.
"Digníssimo LUCIANO FERNANDES,
novamente agradeço por sua participação e informo que comprei a moto em São Vicente/SP na MONUMENTO, pois, não havia modelo para pronta entrega em BH, contudo, tenho sido atendido (muito bem atendido pelo pessoal da oficina) na MOTOGERAIS, que tem corrigido todos os pequenos inconvenientes (normais) que surjem em vitude da utilização da SHARK.
Como citei em tópicos no MOTOS CUSTOM, rodo rotineiramente com minha moto no transito denso da cidade e circulando pro vários tipos de pisos e ladeiras que têm destacado a vibração do motor em regime de baixa velocidade. Esse efeito por sua vez, tem provocado surjimento de reuidos diversos, principalmente no tanque de gasolina (ou abaixo deste).
Imagino que num breve futuro a moto apresentará folgas em virtude de desaperto de parafusos devido ao efeito da vibração, portanto, solicito uma vez mais, a realização do balanceamento do motor para que a utilização da moto em centros urbanos seja mais confortável.
Uma sujestão de lista de peças para substituição visando alongamento da relação (já que o câmbio não tem 6 marchas) também seria bem vinda.
Manifesto ainda, que continuo com opinião positiva a respeito do produto, bem como o atendimento que tenho recebido no pós-venda TRAXX representada pela OFICINA da MotoGerais.
Coloco-me à disposição para repassar quaisquer informações/estatísticas ou impressões do ponto de vista de consumidor/usuário que venham a ser úteis para desenvolver ou ampliar a qualidade do produto.
Abraços."
Como das vezes anteriores, fico aguardando, e ao receber a resposta a mesma será postada para o acompanhamento de todos.
Abraços
Conforme comentei anteriormente, publico agora a réplica que enviei à TRAXX através do Luciano Fernandes.
Espero que minhas solicitações sejam aceitas e as devidas medidas de reparo providenciadas.
"Digníssimo LUCIANO FERNANDES,
novamente agradeço por sua participação e informo que comprei a moto em São Vicente/SP na MONUMENTO, pois, não havia modelo para pronta entrega em BH, contudo, tenho sido atendido (muito bem atendido pelo pessoal da oficina) na MOTOGERAIS, que tem corrigido todos os pequenos inconvenientes (normais) que surjem em vitude da utilização da SHARK.
Como citei em tópicos no MOTOS CUSTOM, rodo rotineiramente com minha moto no transito denso da cidade e circulando pro vários tipos de pisos e ladeiras que têm destacado a vibração do motor em regime de baixa velocidade. Esse efeito por sua vez, tem provocado surjimento de reuidos diversos, principalmente no tanque de gasolina (ou abaixo deste).
Imagino que num breve futuro a moto apresentará folgas em virtude de desaperto de parafusos devido ao efeito da vibração, portanto, solicito uma vez mais, a realização do balanceamento do motor para que a utilização da moto em centros urbanos seja mais confortável.
Uma sujestão de lista de peças para substituição visando alongamento da relação (já que o câmbio não tem 6 marchas) também seria bem vinda.
Manifesto ainda, que continuo com opinião positiva a respeito do produto, bem como o atendimento que tenho recebido no pós-venda TRAXX representada pela OFICINA da MotoGerais.
Coloco-me à disposição para repassar quaisquer informações/estatísticas ou impressões do ponto de vista de consumidor/usuário que venham a ser úteis para desenvolver ou ampliar a qualidade do produto.
Abraços."
Como das vezes anteriores, fico aguardando, e ao receber a resposta a mesma será postada para o acompanhamento de todos.
Abraços
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Junior Liberdade
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- Registrado em: 16 Jan 2009, 15:05
- Localização: Fortaleza
boa sorte irmão, tenha fé!
Minha pretinha!
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Michael Piders
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- Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
- Localização: Belo Horizonte
Caros COLEGAS,
nova resposta me foi enviada no dia 02/06/09...
"Prezado Sr. Michael,
Bom dia!
Será sempre um prazer poder ajudá-lo.
Entramos em contato com a revenda que o atende e solicitamos que seja realizado um procedimento para alteração do posicionamento do velocímetro. Por gentileza, quando possível, ir até a revenda.
Sobre a proposta de alongamento da relação, encaminhamos para o nosso departamento de Engenharia, na China, para estudo. Logo que tivermos um retorno, entraremos novamente em contato.
Queremos agradecer sua opinião positiva sobre o atendimento de nossas revendas.
Ficamos disponíveis para todos os esclarecimentos necessários.
Todas as sugestões e críticas sobre nossos produtos, direcionamos ao departamento de Qualidade e posteriormente são trabalhadas em nosso departamento de Engenharia.
Att.,
Luciano Fernandes."
nova resposta me foi enviada no dia 02/06/09...
"Prezado Sr. Michael,
Bom dia!
Será sempre um prazer poder ajudá-lo.
Entramos em contato com a revenda que o atende e solicitamos que seja realizado um procedimento para alteração do posicionamento do velocímetro. Por gentileza, quando possível, ir até a revenda.
Sobre a proposta de alongamento da relação, encaminhamos para o nosso departamento de Engenharia, na China, para estudo. Logo que tivermos um retorno, entraremos novamente em contato.
Queremos agradecer sua opinião positiva sobre o atendimento de nossas revendas.
Ficamos disponíveis para todos os esclarecimentos necessários.
Todas as sugestões e críticas sobre nossos produtos, direcionamos ao departamento de Qualidade e posteriormente são trabalhadas em nosso departamento de Engenharia.
Att.,
Luciano Fernandes."
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Michael Piders
- Mensagens: 269
- Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
- Localização: Belo Horizonte
Nova solicitação para os mesmos reparos!
dia 18/06/09
segue o conteúdo na íntegra:
"Caro LUCIANO FERNANDES,
Desejo manifestar meu sentimento de satisfação ao perceber que a comunicação entre a montadora e suas oficinas encontra-se efetivamente ativa! Parabéns.
Manifesto também meu sentimento de satisfação pela demonstração de interesse de sua parte em buscar alternativas para propiciar uma melhor relação coroa/pinhão conforme solicitei anteriormente.
Solicito também informação para aquisição de ítens que compunham a moto originalmente e que foram substituídos, acredito, na busca pela redução de custo do produto final.
São eles: as pedaleiras que compõem conjunto com as manoplas, o bagajeiro anexo ao sissybar, e as lentes brancas dos piscas que propiciam um aspecto mais bem acabado valorizando muito o resultado final da moto. Espero que estes ítens estejam disponíveis para compra nas revendas TRAXX.
Anseio também pela disponibilização para compra de um kit de "comandos alongados" ou "comandos extendidos" para proporcionar uma posição mais esticada e confortável para as pernas.
Retornando às minhas solicitações de reparo...
Fui informardo pelo pessoal da oficina aqui em BH que os mesmos foram instruidos a dar resolução à condição da má instalação do velocímetro. Me foi solicitada a compra de dois parafusos de determinada dimensão para que se desse prosseguimento ao reparo.
Ocorre que o tipo de reparo proposto seria propiciar uma extenção do instumento por intermédio de uma haste que prolongaria a distancia entre o velocímetro e sua base, dando assim, possibilidade de visualização e devida leitura de seus dados.
Contudo, entendo que este tipo de reparo tem para mim um caráter momentãneo, transitório e simplório, podendo até mesmo ser qualificado de adaptação provisória ou em última instância "gambiarra".
A solução que busco por parte da TRAXX é algo de maior qualidade e que não dê um aspecto depreciativo à moto, pois, informo que esta adaptação já havia sido efetivada pela Monumento no ato da minha aquisição e teve sua utilidade reconhecida por mim para meu traslado de retorno a BH.
No entanto, esteticamente é algo depreciativo, pois, o velocímetro fica destacado da dianteira da moto quase que "arremessado" adiante pelo suporte, dando um aspecto espartano à moto que considero não merecer, tampouco, penso que deva ser assimilado pela montadora, pois, pode anexar uma imagem ruim e desqualificada à marca e ao equipamento.
Informo que esta "resolução" ou "adaptação" foi removida por mim tão prontamente quanto minha chega à BH.
Almejo da TRAXX um reparo para este ítem com um pouco mais de qualidade, criatividade e melhor acabamento que acredito, a montadora possuir qualificação para propiciar.
Como sujestão, até mesmo a substituição do velocíemtro analógico por um micro painel digital que pudesse ser fixado na base do guidão podeira trazer benefícios. É apenas uma idéia tentando proporcionar referências para a continuidade do processo.
Sujiro uma pesquisa direta ao consumidor com enquete no FORUM com as alternativas mais viáveis para que seja eleita a solução mais adequada ao gosto de nós, alegres possuidores do produto.
Desejo reavivar dois outros ítens de suma importância que espero intensamente que tenham breve resolução, são eles:
* Balanceamento do motor visando a diminuição da intensidade das vibrações provocadas pelo mesmo e consequentemente, maior conforto sobre a moto.
Entendo que este ponto possua uma abordagem mais ampla que o mero conforto, pois, venho frequentemente lutando contra ruidos que surjem corriqueiramente devido ao desaperto de parafusos em virtude do excesso de vibração, tendo ainda sim, sofrido a perda de um parafuso de fixação da placa por não ter detectado seu desaperto a tempo. Penso até mesmo na questão da segurança, pois, tenho nítida impressão que as vibrações têm propiciado o afrouxamento ou desaperto na aticulação do garfo dianteiro junto ao quadro. Esta questão merece atenção.
* Resolução sobre o orifício "dreno" no escapamento superior que insistentemente mantém o tubo inferior carbonizado, sujo e com aspecto de ítem VELHO e desleixado.
Quanto a este último, questiono a possibilidade técnica de vedação do orifício ou a vedação deste com novo reposicionamento em outro ponto do escapamento sem prejuízo de nenhum outro ítem ou componente da moto. Caso seja viável, solicito a execução do reparo.
Quero frizar que minha intenção não é depreciar a moto em nenhuma instância, nem mesmo a marca, muito pelo contrário!
Desejo que a SHARK se torne objeto de adoração, admiração e respeito tanto quanto a MIRAGE recebe de todos afixionados por motos custom!
Agradeço a atenção e aguardo o retorno.
Abraços."
Abraços a todos,
dia 18/06/09
segue o conteúdo na íntegra:
"Caro LUCIANO FERNANDES,
Desejo manifestar meu sentimento de satisfação ao perceber que a comunicação entre a montadora e suas oficinas encontra-se efetivamente ativa! Parabéns.
Manifesto também meu sentimento de satisfação pela demonstração de interesse de sua parte em buscar alternativas para propiciar uma melhor relação coroa/pinhão conforme solicitei anteriormente.
Solicito também informação para aquisição de ítens que compunham a moto originalmente e que foram substituídos, acredito, na busca pela redução de custo do produto final.
São eles: as pedaleiras que compõem conjunto com as manoplas, o bagajeiro anexo ao sissybar, e as lentes brancas dos piscas que propiciam um aspecto mais bem acabado valorizando muito o resultado final da moto. Espero que estes ítens estejam disponíveis para compra nas revendas TRAXX.
Anseio também pela disponibilização para compra de um kit de "comandos alongados" ou "comandos extendidos" para proporcionar uma posição mais esticada e confortável para as pernas.
Retornando às minhas solicitações de reparo...
Fui informardo pelo pessoal da oficina aqui em BH que os mesmos foram instruidos a dar resolução à condição da má instalação do velocímetro. Me foi solicitada a compra de dois parafusos de determinada dimensão para que se desse prosseguimento ao reparo.
Ocorre que o tipo de reparo proposto seria propiciar uma extenção do instumento por intermédio de uma haste que prolongaria a distancia entre o velocímetro e sua base, dando assim, possibilidade de visualização e devida leitura de seus dados.
Contudo, entendo que este tipo de reparo tem para mim um caráter momentãneo, transitório e simplório, podendo até mesmo ser qualificado de adaptação provisória ou em última instância "gambiarra".
A solução que busco por parte da TRAXX é algo de maior qualidade e que não dê um aspecto depreciativo à moto, pois, informo que esta adaptação já havia sido efetivada pela Monumento no ato da minha aquisição e teve sua utilidade reconhecida por mim para meu traslado de retorno a BH.
No entanto, esteticamente é algo depreciativo, pois, o velocímetro fica destacado da dianteira da moto quase que "arremessado" adiante pelo suporte, dando um aspecto espartano à moto que considero não merecer, tampouco, penso que deva ser assimilado pela montadora, pois, pode anexar uma imagem ruim e desqualificada à marca e ao equipamento.
Informo que esta "resolução" ou "adaptação" foi removida por mim tão prontamente quanto minha chega à BH.
Almejo da TRAXX um reparo para este ítem com um pouco mais de qualidade, criatividade e melhor acabamento que acredito, a montadora possuir qualificação para propiciar.
Como sujestão, até mesmo a substituição do velocíemtro analógico por um micro painel digital que pudesse ser fixado na base do guidão podeira trazer benefícios. É apenas uma idéia tentando proporcionar referências para a continuidade do processo.
Sujiro uma pesquisa direta ao consumidor com enquete no FORUM com as alternativas mais viáveis para que seja eleita a solução mais adequada ao gosto de nós, alegres possuidores do produto.
Desejo reavivar dois outros ítens de suma importância que espero intensamente que tenham breve resolução, são eles:
* Balanceamento do motor visando a diminuição da intensidade das vibrações provocadas pelo mesmo e consequentemente, maior conforto sobre a moto.
Entendo que este ponto possua uma abordagem mais ampla que o mero conforto, pois, venho frequentemente lutando contra ruidos que surjem corriqueiramente devido ao desaperto de parafusos em virtude do excesso de vibração, tendo ainda sim, sofrido a perda de um parafuso de fixação da placa por não ter detectado seu desaperto a tempo. Penso até mesmo na questão da segurança, pois, tenho nítida impressão que as vibrações têm propiciado o afrouxamento ou desaperto na aticulação do garfo dianteiro junto ao quadro. Esta questão merece atenção.
* Resolução sobre o orifício "dreno" no escapamento superior que insistentemente mantém o tubo inferior carbonizado, sujo e com aspecto de ítem VELHO e desleixado.
Quanto a este último, questiono a possibilidade técnica de vedação do orifício ou a vedação deste com novo reposicionamento em outro ponto do escapamento sem prejuízo de nenhum outro ítem ou componente da moto. Caso seja viável, solicito a execução do reparo.
Quero frizar que minha intenção não é depreciar a moto em nenhuma instância, nem mesmo a marca, muito pelo contrário!
Desejo que a SHARK se torne objeto de adoração, admiração e respeito tanto quanto a MIRAGE recebe de todos afixionados por motos custom!
Agradeço a atenção e aguardo o retorno.
Abraços."
Abraços a todos,
-
Michael Piders
- Mensagens: 269
- Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
- Localização: Belo Horizonte
Caros COLEGAS
A mensagem enviada à TRAXX anteriormente não foi agraciada com resposta, portanto, hoje 4/7/9 reenviei a mesma mensagem e espero que além da resposta eu receba também os reparos solicitados, principalmente o balanceamento do motor!!!
abraços
A mensagem enviada à TRAXX anteriormente não foi agraciada com resposta, portanto, hoje 4/7/9 reenviei a mesma mensagem e espero que além da resposta eu receba também os reparos solicitados, principalmente o balanceamento do motor!!!
abraços
Bom dia Michael Piders, eu moro aqui em São Vicente-SP pertinho do Monumento onde você comprou a sua Shark, eu passo lá todos os dias em frente a loja e fica namorando a moto, eu tenho uma Tornado e penso em vender ela para comprar uma Shark, mas uma opinião sua, será que farei um bom negocio ? Tenho acompanhado seus posts e fico um pouco inseguro de sair da honda, apesar de meu sonho é ter uma custom, e a Shark me atrai pelo preço e e pela sua estetica de um modo geral, qual a sua opinião ?
-
Manocharlie
- Mensagens: 246
- Registrado em: 23 Abr 2009, 00:44
Me permita dar uma opinião. Isso aí depende muito do seu estilo, a sua moto pertence a um estilo totalmente diverso da custom, claro, se você quiser mudar o seu, a Shark pra mim é a melhor opção de Custom abaixo de 12 mil. Você pode tb optar pela compra de uma moto usada, como a virago ou intruder 250cc, qeu acredito esteja por menos de 9 mil, mas você sabe né, o risco da moto não vir muito "confiável" é grande, já que são motos geralmente antigas e é difícil achar com baixa quilometragem.
Mirage 250
-
Michael Piders
- Mensagens: 269
- Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
- Localização: Belo Horizonte
Prezado ceduardos,ceduardos escreveu:eu tenho uma Tornado e penso em vender ela para comprar uma Shark, mas uma opinião sua, será que farei um bom negocio ?
obrigado por sua participação, contudo é complicado pra eu te dizer se seria ou não um bom negício, pois, são diversas variáveis que devem ser consideradas.
Na minha opinião, caso sua TORNADO já esteja paga, vc poderia comprar tb a TUBA (financiar se for preciso), aí sim não há margem de erros, pois, vc estaria atentido em todas as duas expectativas.
Eu não entendi muito bem quando vc disse que se sente inseguro por meus posts, pois, até agora a coisa mais grave que comentei sobre a TUBA foi o excesso de vibração, que na verdade NÃO pode ser considerado um defeito e sim um incômodo!
No mais são pequenas falhas rotineiras como as de qualquer outra moto, e que podem ser consideradas como eventos "normais" ou "já esperados", pois se trada de uma nova marca no mercado e o modelo mais novo ou recém lançado no Brasil, portanto, falhas sempre irão acontecer!
É necessário que se passe por um período de provação e adaptação antes da consagração!
Espero que minhas mensagens, bem como as de todos os nossos nobres colegas possam auxiliá-lo na sua escolha, levando informações fundamentadas sobre nossas experiências e prazeres com a moto!
No mais, posso afirmar que a minha só me dá alegria e muita satisfação e na verdade, hoje, meu brinquedo chama mais atenção em BH do que as HD, SHADOWS, MIRAGES, etc, pois, estas já não são mais novidade por aqui, no entanto, SHARK rodando aqui dá pra contar nos dedos de uma só mão!
Quer mais exclusividade que isso?
E o melhor... exclusividade com manutenção simples e barata!
Siga acompanhando e postando novas mensagens, com o tempo certamente vc chegará a um veredito e saberá que "trilhas" deverá seguir, o Alexandre bem como a Renata são pessoas muito atenciosas lá na Monumento que lhe atenderão de forma muito satisfatória. Tire mais algumas dúvidas com eles, afinal, a oficina de lá é multimarcas!
Abraços,
-
Michael Piders
- Mensagens: 269
- Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
- Localização: Belo Horizonte
Aqui eu já me permito opinar!Manocharlie escreveu: Você pode tb optar pela compra de uma moto usada, como a virago ou intruder 250cc, qeu acredito esteja por menos de 9 mil, mas você sabe né, o risco da moto não vir muito "confiável" é grande, já que são motos geralmente antigas e é difícil achar com baixa quilometragem.
Eu não compraria de forma alguma nenhuma destas motos usadas nos dias de hoje, pois, os novos lançamentos já estão fazendo modificação nos preços do mercado, como por exemplo a MIRAGE, que, coincidentemente, um mês após eu ter comprado minha TUBA sofreu uma redução de preços de mais de 1k $$$
Continuando no exemplo da MIRAGE, eu tinha disponível 10k pra comprar uma moto e cheguei a fazer oferta a dois anuncios dos classificados aqui do forum, que recusaram minha oferta.
Não havia NENHUMA MIRAGE usada com valor inferior a 12k. Hoje já se pode encontrar estas mostos por valores próximos aos 10k e só se passaram 4 meses!
No meu entender, estas motos usadas devem cair ainda mais de preço, principalmente as VIRAGUINHO que teóricamente foi sucedida pela KANSAS 250 e futuramente pela HORIZON.
Portanto, penso que pagar 9k ou 10k por uma VIRAGO usada é fazer um péssimo investimento, não pela moto, mas pelo valor empregado!
Abraços,
