Mirage 250: Marcador de gasolina

[jirschik]

Boa soluçào, Nan!

Vi uma motocicleta estilo 'rat' com uma garrafinha de Jack Daniels colada na lateral, substituindo esta mangueira. Ficou um visual bem legal.

[mcarrozza]

Caros amigos, alguém saberia me dizer da possibilidade de se colocar a torneirinha de combustivel na EFI, pois para variar o meu marcador não funciona (como a maioria), e na EFI ficar marcando pela km é um pouco mais complicado, pois tendo uma variação nos dias..tipo transido..enrolar o pulso...ladeira pode ocasionar um consumo maior...

eu pensei e não vi nenhum problema na colocação da torneira...

abraço

[Jorge Henrique]

Caros amigos, alguém saberia me dizer da possibilidade de se colocar a torneirinha de combustivel na EFI, pois para variar o meu marcador não funciona (como a maioria), e na EFI ficar marcando pela km é um pouco mais complicado, pois tendo uma variação nos dias..tipo transido..enrolar o pulso...ladeira pode ocasionar um consumo maior...

eu pensei e não vi nenhum problema na colocação da torneira...

abraço

faz o seguinte..
roda 150 km... dai completa e veja qto vc abasteceu em gasosa...
dai vc vai aumentando o intevalo de kilometragem ateh o proximo abastecimento..
dai qdo vc abastecer e der em 10 litros abastecido, vai registrar a kilometragem q vc andou..
dai vc toma essa marca como referencia..
eh simples e facil.. naum tem erro!
eu sempre abasteço pelo marcado de gasosa..
qdo ele começa a cair, eu no maximo rodo mais uns 30 km... dai vou abastecer... nunca passou dos 10 litros abastecidos...
nunca fiquei na maum e nunca precisei botar a moto na reserva..

sem contar q naum se resolve um problema arrumando outro problema!!
te garanto q se vc botar essa valvula (torneira) vc nunca irá botar na reserva, pois vc ficarah atento!!
gastar dinheiro a toa... e botando algo q precisarah de manutençaum... deixa essa ideia de lado!
eh o melhor q vc faz!!

[mcarrozza]

Caros amigos, alguém saberia me dizer da possibilidade de se colocar a torneirinha de combustivel na EFI, pois para variar o meu marcador não funciona (como a maioria), e na EFI ficar marcando pela km é um pouco mais complicado, pois tendo uma variação nos dias..tipo transido..enrolar o pulso...ladeira pode ocasionar um consumo maior...

eu pensei e não vi nenhum problema na colocação da torneira...

abraço

faz o seguinte..
roda 150 km... dai completa e veja qto vc abasteceu em gasosa...
dai vc vai aumentando o intevalo de kilometragem ateh o proximo abastecimento..
dai qdo vc abastecer e der em 10 litros abastecido, vai registrar a kilometragem q vc andou..
dai vc toma essa marca como referencia..
eh simples e facil.. naum tem erro!
eu sempre abasteço pelo marcado de gasosa..
qdo ele começa a cair, eu no maximo rodo mais uns 30 km... dai vou abastecer... nunca passou dos 10 litros abastecidos...
nunca fiquei na maum e nunca precisei botar a moto na reserva..

sem contar q naum se resolve um problema arrumando outro problema!!
te garanto q se vc botar essa valvula (torneira) vc nunca irá botar na reserva, pois vc ficarah atento!!
gastar dinheiro a toa... e botando algo q precisarah de manutençaum... deixa essa ideia de lado!
eh o melhor q vc faz!!

blz, resumindo ando como se o tanque fosse somente de 10l e esqueço os outros 4l como garantia.

é uma boa.

abrçs

[mcarrozza]

Foi duas vzs...

[Sym]

Óh!! Eu achei q só eu tinha este problema na EFI + vjo q ñ sou o unico!!!
hehehehe
pra eu ñ ter problemas eu encho o tanque sempre ñ dxo ele vazio!!!
meu markdo mark +/- certo até a metade depois ele despenca até o vermelho direto então quando ele ta proximo do meio eu completo o tanque!!
tem dado em media de 6 a 8 litros quando ele chega no meio ou seja ñ é muito certo + é + facil pra mim!!!
+ vou fazer o esquem de km tbm pra evitar problemas futuro!!

[Tomanik]

Pessoal, essa questão do marcador não indicar o volume real não é um defeito, é uma questão simples de geometria espacial. Marcador de moto nenhuma tem confibilidade por um simples motivo, o formato do tanque.

Em um automóvel o tanque é quase um paralelpípedo, tem um formato regular e na maioria das vezes está em posição horizontal.

Um tanque de moto, além de trabalhar inclinado, tem formato próximo de gota, muitas vezes com o encaixe do quadro ao centro por isso, a partir de um certo ponto o marcador começa a descer mais rápido, simplesmente pq a partir desse mesmo ponto o volume do tanque é menor e qualquer alteração produz uma queda de nível muito grande.

Prá todo mundo entender agora: É a mesma coisa que acontece em uma tulipa de chopp ! Nos primeiros goles o nível cai pouco, pois a parte de cima do copo é mais largo, à medida que chegamos (eu chegava pois parei de beber) à parte de baixo, mais fina, qualquer golinho deixa o nível do chopp lá embaixo...

P.S.: Aos choppeiros de plantão, se o colarinho da tulipa, ao invés de 2 dedos, tiver 3 dedos, a quantidade de chopp na tulipa diminui em quase 1/3 !

[mcarrozza]

Pessoal, essa questão do marcador não indicar o volume real não é um defeito, é uma questão simples de geometria espacial. Marcador de moto nenhuma tem confibilidade por um simples motivo, o formato do tanque.

Em um automóvel o tanque é quase um paralelpípedo, tem um formato regular e na maioria das vezes está em posição horizontal.

Um tanque de moto, além de trabalhar inclinado, tem formato próximo de gota, muitas vezes com o encaixe do quadro ao centro por isso, a partir de um certo ponto o marcador começa a descer mais rápido, simplesmente pq a partir desse mesmo ponto o volume do tanque é menor e qualquer alteração produz uma queda de nível muito grande.

Prá todo mundo entender agora: É a mesma coisa que acontece em uma tulipa de chopp ! Nos primeiros goles o nível cai pouco, pois a parte de cima do copo é mais largo, à medida que chegamos (eu chegava pois parei de beber) à parte de baixo, mais fina, qualquer golinho deixa o nível do chopp lá embaixo...

P.S.: Aos choppeiros de plantão, se o colarinho da tulipa, ao invés de 2 dedos, tiver 3 dedos, a quantidade de chopp na tulipa diminui em quase 1/3 !

rsrs...essa do copo de chopp foi muito boa...o meu vive vazio...

Tomanik até entendo o que vc falou mas em uma era de injeção eletronica...moto bi-combustivel e tal...um tanque de combustivel vai ferra tudo? os caras nao saberiam fazer um marcador...e outra não marcar 100% correto até entendo como o velocimetro tb nao marca...mas por exemplo no meu caso colocar 5l e ele marcar tanque cheio é inaceitavel...na minha FAZER o marcador era competente.

abrçs

[Tomanik]

mcarroza

Realmente marcar tanque cheio com 5l é problema, eu me referia ao fato de o marcador de toda moto, inclusive da sua Fazer, demorar para baixar e, depois que começa, despencar rapidamente.

Isso não vai ser a era da i.e. ou do bi-combustível que vai resolver, pois é relação matemática entre altura e volume em geometria espacial, coisa de antes de cristo...

[mcarrozza]

mcarroza

Realmente marcar tanque cheio com 5l é problema, eu me referia ao fato de o marcador de toda moto, inclusive da sua Fazer, demorar para baixar e depois que começar, despencar rapidamente.

Isso não vai ser a era da i.e. ou do bi-combustível que vai resolver, pois é relação matemática entre altura e volume em geometria espacial, coisa de antes de cristo...

ah sim...isso chega a ser até "normal" nos carros tb ocorre, só que como a quantidade de combustivel no carro é maior quase não é perceptivel...nem considero como sendo problema isso...agora na mirage é complicado mesmo...se colocar a moto no descanso ele muda tb...o meu quando desliguei a moto ele ficou no meio...acredito que deva até ser algum regulagem...mas vou ver na autorizada.

abraço