Mirage 250: Opinião de proprietários

[agpcardoso]

Tenho lido na net varios relatos com relação a cálcio hidráulico neste modelo.

Se esta informação proceder, alguém saberia dizer como EVITAR o calcio hidráulico?

Saberiam também dizer como fazer pra SABER que a moto está com calcio hidráulico?

Obrigado pessoal.

[ClaudioLC]

amigo desculpe-me, com todo respeito, não sei a resposta mas apenas corrigindo é calço hidráulico e não calcio , daqui a pouco alguém mais experiente vem com a resposta técnica.

[Miau]

amigo, o problema com calço hidraulico só ocorria com as carburadas.

e mesmo assim é so fechar a torneirinha, que o problema nao ocorre.

a minha mesmo fica aberta o tempo todo e nao da calço.

valeu

[IvanR4]

Meus irmãos, estou fazendo uma viagem pelo NORDESTE, sai de CALDAS NOVAS, eu e minha esposa na nossa MIRAGE 2009 CARBURADA, e até o momento já rodamos praticamente 3000 km, saímos de caldas via sertão da BAHIA já passamos por LENÇÓIS, JUAZEIRO , PETROLINA, ÉXU, SALGUEIRO, SERRA TALHADA, ARCOVERDE, PESQUEIRA, CARUARU estamos no momento em RECIFE, a motoca está se comportando uma LAYDE. KKKKKK . Ao final vou postar aS fotos e os detalhes de toda viagem..

Aproveite sua viagem Conrado.
Depois mostra as fotos.
Breve regresso.
Bons Ventos.

[jirschik]

Tenho lido na net varios relatos com relação a calço hidráulico neste modelo...

Tem um tópico aqui no MotosCustom que fala exclusivamente desse assunto, com muita informação à respeito.

Calço hidráulico pode acontecer com diversas motocicletas carburadas. A Mirage é uma delas, quando há desgaste natural em algumas peças. Não é problema crônico da Mirage. Vide o tópico indicado.

[jirschik]

Tenho lido na net varios relatos com relação a calço hidráulico neste modelo...

Tem um tópico aqui no MotosCustom que fala exclusivamente desse assunto, com muita informação à respeito.

Calço hidráulico pode acontecer com diversas motocicletas carburadas. A Mirage é uma delas, quando há desgaste natural em algumas peças. Não é problema crônico da Mirage. Vide o tópico indicado.

[agpcardoso]

Meus irmãos, estou fazendo uma viagem pelo NORDESTE, sai de CALDAS NOVAS, eu e minha esposa na nossa MIRAGE 2009 CARBURADA, e até o momento já rodamos praticamente 3000 km, saímos de caldas via sertão da BAHIA já passamos por LENÇÓIS, JUAZEIRO , PETROLINA, ÉXU, SALGUEIRO, SERRA TALHADA, ARCOVERDE, PESQUEIRA, CARUARU estamos no momento em RECIFE, a motoca está se comportando uma LAYDE. KKKKKK . Ao final vou postar aS fotos e os detalhes de toda viagem..

Muito legal, to esperando as fotos....

[agpcardoso]

quanto ao sensor de rombamento enviei o seguinte mail:
Sou proprietário de uma Mirage 250 ano 2010, e tenho uma dúvida sobre a existência de um sensor. Segundo se discute em um forum (www.motocustom.com.br) este modelo de moto possui um sensor de tombamento que em caso de acidente onde a moto fique inclinada ou caída
chão o motor se desliga decorrente a atuação deste sensor. Gostaria de saber se esta informação é correta e se este sensor existe mesmo.
E a resposta foi:
Essa informação esta correta.
agora enviei outro:
Se esta informação está correta, ou seja existe mesmo este sensor, o da minha moto não está funcionando pois fiz um teste ligando a moto e tombando-a até ficar na horizontal, paralela ao chão e a moto não desligou. A única coisa que ocorreu foi o derramamento de gasolina pelo ladrão.
Como devo proceder neste caso?

Diante de alguns relatos onde devido a falha nesses sensores do pézinho e de tombamento a moto desligar em movimento causando sério risco de acidente, não seria o caso de na revisão pedir para o mecânico DESABILITAR esses 2 sensores?
O que acham?

[Miau]

Diante de alguns relatos onde devido a falha nesses sensores do pézinho e de tombamento a moto desligar em movimento causando sério risco de acidente, não seria o caso de na revisão pedir para o mecânico DESABILITAR esses 2 sensores?
O que acham?

Eu acho que nao.. infelizmente pelo menos o sensor do pezinho realmente da problema..

mas os problemas que ele te evita sao maiores ainda.. voce tem noção do que é vc andar com a moto com o cavalete baixado?? é tombo na certa, e um preju enorme na moto.

no topico sobre o sensor do pezinho, tem um tutorial sobre como recondicionar de forma praticamente permanente.

o meu mesmo, depois que recondicionei, nunca mais deu pau.

ja o sensor de tombamento, pelo que eu andei sabendo, só dao problemas os que sao instalados muito proximo ao motor.

e é logico que a CC jamais lhe entregaria a moto sem esses itens, salvo se quem gerencia a CC for burro, ainda mais por serem itens de segurança.. ou eles ficam altamente sujeitos a responderem, talvez até criminalmente dependendo do caso, por desativarem tais sistemas de segurança e algm sinistro vier a ocorrer..

[Motinho]

Olá pessoal, depois de problemas de saúde que me levaram à venda da Intruder 800 e da Dafra Apache para pagar as despesas eu estou voltando pra estrada(GRAÇAS A DEUS), para isso comprei minha terceira Mirage 250, Escolhi esta moto principalmente pelo custo x benefício, encontrei o que procurava: uma 2008 a última com dois canos carburada com coletores de GT (já que até 2006 não era assim) bordo, 55 W, único dono com 3.500 km e agora é só equipá-la.
Obs: Na primeira viagem de 500 km já sentí a diferença quanto a consumo e autonomia em relação a 800 em compensação ficou saudades do cardã e do torque de 60 Hp.
Vejo nos roda-pés que a maioria já trocou suas Mirages por motos maiores, pra mim que disponho de pouco tempo e dinheiro, ando sozinho a 250 se encaixa bem.
Um abç e boas estradas.