Intruder 1400: Manutenção
Moderadores: Administradores, Moderadores, Colaboradores Suzuki
- betoprestes
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Ola amigos, coloquei um comando avançado dalavras e as marchas estão enroscando, como posso rtegular?
betosavage
- Ronaldo Leite
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- Registrado em: 19 Ago 2012, 20:50
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ola pessoal,
comprei uma intruder a 3 semanas, e rodei aproximadamente 2500 km, ela tem mantido o consumo de 20km/ litro, o que deixou preocupado é que depois da ultima tirada, +/- 600 km, depois de parada ela começou a vazar gazolina no primeiro carburador, começo de pouco e logo aumentou, alguém ja teve alguma esperiencia ou poderia me dar alugma dica à respeito? sds abraço
comprei uma intruder a 3 semanas, e rodei aproximadamente 2500 km, ela tem mantido o consumo de 20km/ litro, o que deixou preocupado é que depois da ultima tirada, +/- 600 km, depois de parada ela começou a vazar gazolina no primeiro carburador, começo de pouco e logo aumentou, alguém ja teve alguma esperiencia ou poderia me dar alugma dica à respeito? sds abraço
Ronaldo Leite
- betoprestes
- Mensagens: 42
- Registrado em: 14 Jun 2012, 13:18
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minha intruder apaga quando acendo a luz em marcha lenta e quando reduzo a velocidade pra fazer uma curva por exemplo. Alguém saberia oq é?
betosavage
-
evertonloffi
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- Registrado em: 27 Set 2012, 17:22
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Boa tarde.. pessoal, comprei uma intruder 1400 faz uns 3 meses já.. porem nunca havia parado para observar se a cruzeta do cardan aquece (perdoem-me se eu estou chamando a peça pelo nome errado), aquela ultima parte onde vai à roda, por onde troca-se o oleo do cardan. creio que seja cruzeta o nome..
Após uma viagem de 80km bem puxados (120/140 km/hr) coloquei a mao naquela 'tampa' atras, onde fica a cruzeta e estava extremanete quente.
Isso é normal?
observação: o óleo do cardan é novo.
Após uma viagem de 80km bem puxados (120/140 km/hr) coloquei a mao naquela 'tampa' atras, onde fica a cruzeta e estava extremanete quente.
Isso é normal?
observação: o óleo do cardan é novo.
Respeite o limite de velocidade (até passar a segunda marcha)
- Nilo Padovani
- Mensagens: 72
- Registrado em: 06 Jul 2009, 16:34
- Localização: São Sebastião do Paraíso
E aí galera? Ó nóis aqui traveis!
Fiz uma viagem até Cesário Lange, perto de Sorocaba-SP. Ao retornar no domingo guardei a moto na garagem tudo beleza, na segunda a moto não deu partida, nem sinal, ou seja, por pouco que não fico na estrada num domingo à tarde, isso só de pensar da dor de cabeça.
Diagnóstico: ao ligar a chave, a bomba de combustível faz um barulhinho, a minha não fez, pensei, ferrou, vou ter que morrer com uma bomba nova. Peguei uma chave de fenda e dei uma pancadinha nela de leve, a bonita vou a funcionar, então desmontei tudo e para meu espanto os contatos não só da bomba, mas os plugs dos chicotes que ficam debaixo do banco estavam todos zinabrados, ou seja, são detalhes que a gente nunca lembra, até ficar na estrada.
Solução: Usei um limpa contato elétrico spray (Eurolub)limpei tudo, substituí dois plugs que estavam muito ressecados e tudo voltou ao normal.
Taí mais uma diga para os companheiros motociclistas que gostam de pegar estrada, exceto as BMWs, que sei, possuem os contatos de prata que não zinabram, é preciso lembrar de fazer essa limpeza periodicamente, pelo menos duas vezes ao ano.
Falei!
Um abraço a todos.
Nilo.
Fiz uma viagem até Cesário Lange, perto de Sorocaba-SP. Ao retornar no domingo guardei a moto na garagem tudo beleza, na segunda a moto não deu partida, nem sinal, ou seja, por pouco que não fico na estrada num domingo à tarde, isso só de pensar da dor de cabeça.
Diagnóstico: ao ligar a chave, a bomba de combustível faz um barulhinho, a minha não fez, pensei, ferrou, vou ter que morrer com uma bomba nova. Peguei uma chave de fenda e dei uma pancadinha nela de leve, a bonita vou a funcionar, então desmontei tudo e para meu espanto os contatos não só da bomba, mas os plugs dos chicotes que ficam debaixo do banco estavam todos zinabrados, ou seja, são detalhes que a gente nunca lembra, até ficar na estrada.
Solução: Usei um limpa contato elétrico spray (Eurolub)limpei tudo, substituí dois plugs que estavam muito ressecados e tudo voltou ao normal.
Taí mais uma diga para os companheiros motociclistas que gostam de pegar estrada, exceto as BMWs, que sei, possuem os contatos de prata que não zinabram, é preciso lembrar de fazer essa limpeza periodicamente, pelo menos duas vezes ao ano.
Falei!
Um abraço a todos.
Nilo.
Nilo Paraíso
Valeu pela dica Nilo. Gracias amigo!Nilo Padovani escreveu:E aí galera? Ó nóis aqui traveis!
Fiz uma viagem até Cesário Lange, perto de Sorocaba-SP. Ao retornar no domingo guardei a moto na garagem tudo beleza, na segunda a moto não deu partida, nem sinal, ou seja, por pouco que não fico na estrada num domingo à tarde, isso só de pensar da dor de cabeça.
Diagnóstico: ao ligar a chave, a bomba de combustível faz um barulhinho, a minha não fez, pensei, ferrou, vou ter que morrer com uma bomba nova. Peguei uma chave de fenda e dei uma pancadinha nela de leve, a bonita vou a funcionar, então desmontei tudo e para meu espanto os contatos não só da bomba, mas os plugs dos chicotes que ficam debaixo do banco estavam todos zinabrados, ou seja, são detalhes que a gente nunca lembra, até ficar na estrada.
Solução: Usei um limpa contato elétrico spray (Eurolub)limpei tudo, substituí dois plugs que estavam muito ressecados e tudo voltou ao normal.
Taí mais uma diga para os companheiros motociclistas que gostam de pegar estrada, exceto as BMWs, que sei, possuem os contatos de prata que não zinabram, é preciso lembrar de fazer essa limpeza periodicamente, pelo menos duas vezes ao ano.
Falei!
Um abraço a todos.
Nilo.
Apaixonado pelas motos.
Pena que esse tópico esteja tão abandonado...piazom escreveu:Valeu pela dica Nilo. Gracias amigo!Nilo Padovani escreveu:E aí galera? Ó nóis aqui traveis!
Fiz uma viagem até Cesário Lange, perto de Sorocaba-SP. Ao retornar no domingo guardei a moto na garagem tudo beleza, na segunda a moto não deu partida, nem sinal, ou seja, por pouco que não fico na estrada num domingo à tarde, isso só de pensar da dor de cabeça.
Diagnóstico: ao ligar a chave, a bomba de combustível faz um barulhinho, a minha não fez, pensei, ferrou, vou ter que morrer com uma bomba nova. Peguei uma chave de fenda e dei uma pancadinha nela de leve, a bonita vou a funcionar, então desmontei tudo e para meu espanto os contatos não só da bomba, mas os plugs dos chicotes que ficam debaixo do banco estavam todos zinabrados, ou seja, são detalhes que a gente nunca lembra, até ficar na estrada.
Solução: Usei um limpa contato elétrico spray (Eurolub)limpei tudo, substituí dois plugs que estavam muito ressecados e tudo voltou ao normal.
Taí mais uma diga para os companheiros motociclistas que gostam de pegar estrada, exceto as BMWs, que sei, possuem os contatos de prata que não zinabram, é preciso lembrar de fazer essa limpeza periodicamente, pelo menos duas vezes ao ano.
Falei!
Um abraço a todos.
Nilo.
Apaixonado pelas motos.
- betoprestes
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- Registrado em: 14 Jun 2012, 13:18
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Gostaria de saber se posso usar um desses dois oleos em minha moto?
Óleo Lubrificante MOTUL 3000 4T 20w50 Mineral
Óleo Lubrificante MOTUL 5100 4T 15w50 Semi-Sintético
Atalmente uso o yamalube 20w50
Óleo Lubrificante MOTUL 3000 4T 20w50 Mineral
Óleo Lubrificante MOTUL 5100 4T 15w50 Semi-Sintético
Atalmente uso o yamalube 20w50
betosavage
- betoprestes
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- Localização: Foz do Iguaçu
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OI amigos...Um tempo atrás eu fiquei sem embreagem pq o reparo da minha foi pro pau, às borrachinhas DO "MANETE"!
Eu pedi ao meu mecânico (QUE ERA DE CONFIANÇA ATÉ ENTÃO), pegar a moto com uma carretinha, pois a mesma estava sem embreagem.
Mas ele veio e levou a moto sem embreagem mesmo, "no tempo". Fiquei muito puto quando soube disso.
Mas ele já tinha levado, e eu não tinha mais oque fazer, ele trocou a peça e eu voltei a andar com ela , no dia seguinte ouvi um som metálico bem leve, na caixa de cambio bem ali na parte de baixo do motor do lado direito não sei se já tinha sei-lá, ou se foi resultado de eu ter ficado muito encucado dele levar a moto no tempo. BOM, Levei em outros três mecânicos, dois disseram que não era nada, o terceiro da SUZUKI disse escutar sim, mais que não parecia nada grave e que nas motos antigas sempre começam uns barulhinhos depois de uns tempos. Mais hoje sai cedo e fui longe e pude ver que quando estou em qualquer marcha num rotação suave mais tranquila sem acelerar muito, da pra escutar bem, eu escutei em segunda e em terceira, é uma batidinha fina como se metal tocasse com metal. Eu gravei "ELA PARADA" e postei no you tube, não sei se vcs conseguiram escutar.Pelo que eu li por ai pode ser que seja um rolamento, pois apertando ou não a embreagem o barulho continua. e não acredito que seja na engrenagem de uma das marchas pois escutei em outras marchas. Será que ja tinha esse barulho e eu não tinha ecutado e estou apenas encucado? se puderem vejam no youtube.
Obrigado.
http://www.youtube.com/watch?v=m5OjSyTT-sE
Eu pedi ao meu mecânico (QUE ERA DE CONFIANÇA ATÉ ENTÃO), pegar a moto com uma carretinha, pois a mesma estava sem embreagem.
Mas ele veio e levou a moto sem embreagem mesmo, "no tempo". Fiquei muito puto quando soube disso.
Mas ele já tinha levado, e eu não tinha mais oque fazer, ele trocou a peça e eu voltei a andar com ela , no dia seguinte ouvi um som metálico bem leve, na caixa de cambio bem ali na parte de baixo do motor do lado direito não sei se já tinha sei-lá, ou se foi resultado de eu ter ficado muito encucado dele levar a moto no tempo. BOM, Levei em outros três mecânicos, dois disseram que não era nada, o terceiro da SUZUKI disse escutar sim, mais que não parecia nada grave e que nas motos antigas sempre começam uns barulhinhos depois de uns tempos. Mais hoje sai cedo e fui longe e pude ver que quando estou em qualquer marcha num rotação suave mais tranquila sem acelerar muito, da pra escutar bem, eu escutei em segunda e em terceira, é uma batidinha fina como se metal tocasse com metal. Eu gravei "ELA PARADA" e postei no you tube, não sei se vcs conseguiram escutar.Pelo que eu li por ai pode ser que seja um rolamento, pois apertando ou não a embreagem o barulho continua. e não acredito que seja na engrenagem de uma das marchas pois escutei em outras marchas. Será que ja tinha esse barulho e eu não tinha ecutado e estou apenas encucado? se puderem vejam no youtube.
Obrigado.
http://www.youtube.com/watch?v=m5OjSyTT-sE
betosavage
-
evertonloffi
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- Registrado em: 27 Set 2012, 17:22
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betoprestes escreveu:OI amigos...Um tempo atrás eu fiquei sem embreagem pq o reparo da minha foi pro pau, às borrachinhas DO "MANETE"!
Eu pedi ao meu mecânico (QUE ERA DE CONFIANÇA ATÉ ENTÃO), pegar a moto com uma carretinha, pois a mesma estava sem embreagem.
Mas ele veio e levou a moto sem embreagem mesmo, "no tempo". Fiquei muito puto quando soube disso.
Mas ele já tinha levado, e eu não tinha mais oque fazer, ele trocou a peça e eu voltei a andar com ela , no dia seguinte ouvi um som metálico bem leve, na caixa de cambio bem ali na parte de baixo do motor do lado direito não sei se já tinha sei-lá, ou se foi resultado de eu ter ficado muito encucado dele levar a moto no tempo. BOM, Levei em outros três mecânicos, dois disseram que não era nada, o terceiro da SUZUKI disse escutar sim, mais que não parecia nada grave e que nas motos antigas sempre começam uns barulhinhos depois de uns tempos. Mais hoje sai cedo e fui longe e pude ver que quando estou em qualquer marcha num rotação suave mais tranquila sem acelerar muito, da pra escutar bem, eu escutei em segunda e em terceira, é uma batidinha fina como se metal tocasse com metal. Eu gravei "ELA PARADA" e postei no you tube, não sei se vcs conseguiram escutar.Pelo que eu li por ai pode ser que seja um rolamento, pois apertando ou não a embreagem o barulho continua. e não acredito que seja na engrenagem de uma das marchas pois escutei em outras marchas. Será que ja tinha esse barulho e eu não tinha ecutado e estou apenas encucado? se puderem vejam no youtube.
Obrigado.
http://www.youtube.com/watch?v=m5OjSyTT-sE
Vou ver e aí a noite te digo se aminha faz isso tbm ou nao!
Respeite o limite de velocidade (até passar a segunda marcha)

