Olha quando tinha minha Virago, os acessórios que mais curti foram o encosto pro banco do piloto e a bolha. Eu viajava bastante com ela pro interior (uns 280 km) e o encosto aumentou bastante o conforto pra viagem. Ja a bolha, peguei depois mas percebi que cansava bem menos durante essa viagem. Não ...

Então Jovi, eu acho que o seu caso é o que ele coloca como acidente legitimo... É óbvio que vc não sofreu o acidente pq quis. Acho que o que pega é a imprudencia, não só dos motociclistas mas dos motoristas também, está aumentando a cada dia. Por isso a gente tem essa sensação de que cada dia está p...

Pois é, tinha visto essa sugestão em um outro forum.
O pessoal de lá estava levantando como seria a durabilidade com trepidação dessas baterias de no break.

Acho que vc vai conseguir testar pra gente.

Uma outra dúvida que tenho é a corrente de descarga. Vc chegou a comparar?

Abraços

Puxa, não tem como não se assustar lendo o relato do acidente de vcs...
O pior é pensar que por mais que vcs tenham tomado todo o cuidado, é dificil pra evitar as barbeiragens dos outros....

Desejo melhoras o mais rápido possível e sem traumas maiores.

Abraços

Olá Vi em uma Shadow aqui no meu prédio um encosto de piloto. Procurei na net pra minha viraguinho e acabei achando um da Dalavas. Hoje instalei na moto...... Simplesmente o melhor acessório que já comprei!!! É caro mas vale a pena. Muda muito o jeito de dirigir, pelo menos pra mim. Com o encosto dá...

Olá pessoal

Obrigado pelas dicas.
Vi os parafusos debaixo do banco. São bem chatos de tirar mesmo.
Uma outra possibilidade que vi é tirar o sissy bar inteiro e desencaixar o banco do garupa retirando por trás.
Vou tentar e depois aviso vcs.

Abraços

Fala galera Desculpem ressucitar esse tópico mas estou com a mesma dificuldade pra remover o banco. Retirei aquele paruso que fica atras do banco, tentei puxar ou empurrar o banco mas não consegui. Alguém sabe se tem que tirar o suporte do sissy bar também? Ou tem algum outro parafuso pra soltar. Re...

Opa, confirmo sim. Na pagina 5-3 do manual diz: ***************************** PARTIDA A FRIO 3. Abra completamente o afogador (CHOKE) e solte completamente o punho do acelerador. 4. Ligue o motor pressionando o interruptor de partida. 5. Logo após ter dado a partida, coloque o afogador (CHOKE) em um...

Então, conforme manual, realmente a partida com o motor frio deve ser feita com o afogador puxado.
Mas o comportamento está bem estranho, vale a pena uma revisada no carburador.

Olá pessoal

Recentemente voltei ao mundo das duas rodas adquirindo uma Virago 250 e vasculhando na internet descobri o fórum.
Eu já tive moto na adolescencia e minha esposa também. Agora estamos de volta.


Espero aprender bastante, conhecer a galera e trocar muitas informações com vcs.

Abraços