Mirage 250: Peças genéricas e ou...

No_Direction · 08 Jan 2014, 15:42

Caso alguém conheça algum outro modelo de moto que utilize botão semelhante, ou tenha a bendita borrachinha (caso tenha trocado o painel...) e queira vender...

Abraços!!

Eder J R S · 23 Jan 2014, 17:16

Não sei se alguém já comentou por aqui (não encontrei, pelo menos):
Para variar, tive que trocar a bateria da Mirage 2011, com 9.000Km, após 02 anos de uso. Depois descobri que o RETIFICADOR estava com defeito e tive que trocar também. Descobri pq a moto morreu e não deu mais sinal de vida, mesmo com a bateira nova (acabou toda a carga da nova bateria).
A novidade disso é que um especialista em elétrica de motos me disse que era besteira colocar o retificador original da Mirage, que iria queimar denovo (acredito nisso com certeza!!!). O retificador da falcon ficava esquentando e estalando e não deu certo (não sei o porquê). Aí, ele me disse que para resolver o problema DE VEZ (DEU ATÉ GARANTIA DE UM ANO NO RETIFICADOR!!!!) era pra colocar o retificador da YAMAHA R1! gastei os R$ 500,00 que ele cobrou pelo retificador da R1, e até agora tá indo tudo bem!
Podem então acrescentar no catálogo de peças paralelas da Mirage (não sei como fazer isso) que o RETIFICADOR DA YAMAHA R1

também serve! É caro demais, mais se resolver o problema de uma vez por todas, tá bom! Pelo menos tem até garantia! Vi que ficou, na lenta, em 14 volts direto! Achei uma BLZ! O que vcs acham disso?

dougnaestrada · 23 Jan 2014, 19:36

No_Direction escreveu:Caso alguém conheça algum outro modelo de moto que utilize botão semelhante, ou tenha a bendita borrachinha (caso tenha trocado o painel...) e queira vender...

Abraços!!

Não sei se existe, mas em lojas de materiais elétricos talvez você ache. Lembro de ter visto uma porção de botões para diferentes aplicações em uma loja na Santa Ifigênia em Sampa. Talvez tenha algo parecido em alguma loja aí no DF.

Abs.

dougnaestrada · 23 Jan 2014, 19:45

Eder J R S escreveu:Não sei se alguém já comentou por aqui (não encontrei, pelo menos):
Para variar, tive que trocar a bateria da Mirage 2011, com 9.000Km, após 02 anos de uso. Depois descobri que o RETIFICADOR estava com defeito e tive que trocar também. Descobri pq a moto morreu e não deu mais sinal de vida, mesmo com a bateira nova (acabou toda a carga da nova bateria).
A novidade disso é que um especialista em elétrica de motos me disse que era besteira colocar o retificador original da Mirage, que iria queimar denovo (acredito nisso com certeza!!!). O retificador da falcon ficava esquentando e estalando e não deu certo (não sei o porquê). Aí, ele me disse que para resolver o problema DE VEZ (DEU ATÉ GARANTIA DE UM ANO NO RETIFICADOR!!!!) era pra colocar o retificador da YAMAHA R1! gastei os R$ 500,00 que ele cobrou pelo retificador da R1, e até agora tá indo tudo bem!
Podem então acrescentar no catálogo de peças paralelas da Mirage (não sei como fazer isso) que o RETIFICADOR DA YAMAHA R1 também serve! É caro demais, mais se resolver o problema de uma vez por todas, tá bom! Pelo menos tem até garantia! Vi que ficou, na lenta, em 14 volts direto! Achei uma BLZ! O que vcs acham disso?

Bateria que durou dois anos? Acho que está até acima da média de duração.

Infelizmente este assunto do retificador/regulador é mesmo meio crônico na Mirage. Eu mesmo troquei o meu por um da Chiaratto (170 reais + frete no Mercadolivre) que aparentemente está funcionando bem até o momento.

Engraçado é que muita gente fala que os RR de Falcon e CB400 funcionam, mas acho que você não é o primeiro a falar que teve problemas com o da Falcon.

De qualquer forma é bom saber que este da R1 funciona também.

Abs.,

jirschik · 23 Jan 2014, 22:07

dougnaestrada escreveu:...Engraçado é que muita gente fala que os RR de Falcon e CB400 funcionam, mas acho que você não é o primeiro a falar que teve problemas com o da Falcon...

Existem muitos fabricantes de retificadores. Pode ser que os indicados para Falcon e CB400 desses fabricantes, podem também não ser tão bons assim. Tenho um amigo que usou o de uma Boulevard 1500, pois esse original também dá problemas. Em resumo: Esse problema não acontece apenas na Mirage250.

24 Jan 2014, 06:47

Vale lembrar que a kasinski ou hyosung nao fabrica retificadores.. ele compram e equipam a moto. E sempre mudam de fornecedor com o tempo.. tanto que nos modelos 2012 nao me lembro de ter lido relatos de RR ruim.

Eder J R S · 24 Jan 2014, 08:21

Miau escreveu:Vale lembrar que a kasinski ou hyosung nao fabrica retificadores.. ele compram e equipam a moto. E sempre mudam de fornecedor com o tempo.. tanto que nos modelos 2012 não me lembro de ter lido relatos de RR ruim.

Pois é...
Então se eu tivesse esperado mais 1 mês e desembolsado mais R$ 800,00, na época, provavelmente eu estaria com um produto melhor acabado, pelo menos na parte elétrica (o calcanhar de aquiles desta moto). Comprei a minha em Nov/2011, o modelo 2012 iria chegar em 01 mês, custando mais R$ 800,00.
Tive que gastar 550,00 com a bateria + servicinhos extras (manutenção) e R$ 500,00 com o retificador da R1.

Se o serviço ficar bom, tá bom!!! Mas que esse problema tira a confiança da moto, isso tira! A gente viaja sempre com um pé atrás.

Eder J R S · 24 Jan 2014, 08:42

O retificador da R1 é esse aqui: FH012AA (não sei o fabricante):

alanmoreli · 01 Fev 2014, 09:15

Bom dia a todos!

Alguém saberia me indicar uma alternativa para a peça "Interruptor de farol, setas e buzina, punho esquerdo" da mirage 250 2011/2011 ?

Pela segunda vez o lampejador quebrou, e dessa vez algo q seria a 'trava do botao' do farol alto/baixo tbm quebrou, tenho q deixar sempre no farol alto, se nao a moto fica ligando e desligando o farol alto...

Nas autorizadas de m*** não tem a peça a 5 meses, na fábrica, ninguém consegue falar...

Preciso de uma alternativa.

Obrigado!

A.Olavo · 01 Fev 2014, 23:41

Alan, outro dia estava parado em um estacionamento e parou um cara com uma yes 125 da nova, chama gsr125. Comecei a reparar a semelhança de muitas peças com as da miragem e acredito que o punho é praticamente igual, se tiver diferença pode ser nos plugs mas ai é só cortar os cabos e soldar no original. Outra coisa que pode ser diferente é a espessura do guidão, mas acho difícil.

Essas fotos ai são da antiga, também acho que servem mas você vai ter que remover a alavanca do afogador.

Imagem