Mirage 250: Raspando nas curvas

[GEO]

Hoje eu encontrei com um amigo que tem uma FY250, daí eu lembrei desse assunto (raspada nas curvas). Perto da casa dele tem uma curva bem fechada e resolvi faze-la para ver se minha Mirage iria raspar. Bom, ela não raspou, mas quando fiz a mesma curva com a FY250 eu só escutei aquele barulho Será que a FY250 é mais baixa que a Mirage ou será que tem alguma coisa haver com o tipo de suspensão diferente? Eis o mistério.

[glauber.leite]

eu acho a FYM mais baixa...

mas ai...faz o seguinte...vai sem medo que a miragemr aspa tbm heim

[GEO]

eu acho a FYM mais baixa...

mas ai...faz o seguinte...vai sem medo que a miragemr aspa tbm heim

É isso aí!

[Demo]

Cara, vocês são ninja demais!

Eu nem sonho em raspar a pedaleira no chão... hehehe Credo...

[cros]

[Jorge Henrique]

cara!! fotos muito bizarras!!
no final ainda rolou um contra esterço!!
uma lesão na 4º e 5º vertebras!!
cara!! tudo tem um limite... moderação e prudencia na pilotagem eh responsibilidade de todos... imagina essa porcaria com mais de 300 kg desgovernado há mais de 100km/h vindo na direçao de um individuo q estah certo na estrada... sei lah!!
a besteira q ele fez pode afetar muitos a volta..
maior demonstração de total desinteressece por outro ser humano!!
realmente o homem eh uma porcaria de bicho complicado de entender... =\
...
cros: valeu pela pesquisa de fotos... eh sempre bom lembra das nossas responsabilidades no comando de qualquer coisa... seja uma moto, carro, etc...
valeu mesmo..
abraços, moçada...

[ZZO]

Pessoal,

Bem... vamos começar desconsiderando o Jovi e o Glauber, pois a fama do primeiro todo já conhece, já o segundo... quem assitiu a pilotagem "insana" dele pra Pirassununga sabe muito bem que não dá pra usá-lo como parâmetro... rsrsrs
Mas sem querer assustar os novatos (Yan, Fortuna entre outros) acho que vale uma observação importante...
A inclinação da moto numa curva depende principalmente da correta avaliação da intensidade desta curva "ANTES" de se chegar nela, a fim de se adequar a velocidade e consequentemente a inclinação durante a execução da curva propriamente dita.
Muitas vezes uma curva mal avaliada implica numa correção da inclinação "DURANTE" a curva para poder compensar a velocidade (quanto mais veloz, maior será a inclinação à ser empregada) e é aí que mora o perigo.
Chamo a atenção pra este assunto pois já vi o Ulisses raspar o escapamento dele fazendo uma curva bem na minha frente e quem conhece o Lissão sabe que ele é "sussa" total na hora de pilotar, portanto pode acontecer com qualquer um e principalmente nas motos custom que são mais baixas que as convencionais.
O problema na minha opinião é que a posição de dirigir nas motos custom é tão confortável e te dá tanta segurança que vc acaba "se empolgando"
As plataformas da minha moto também estão todas "raladas" e garanto que nunca raspei-as de propósito e pior sempre tomo o maior susto cada vez que acontece...

Bom é isso aí, cada um que avalie os seus limites pra evitar o que aconteceu com o "nobre colega" da fat boy... rsrsrs... coitado deve ter saído caro o vacilo... rsrsrsrs

[jirschik]

No Google, procure por "contra esterço". Diversos sites comentam sobre esta técnica.

[Jovi]

No Google, procure por "contra esterço". Diversos sites comentam sobre esta técnica.

No MotosCustom pesquise pelo mesmo termo, temos um tópico só apra isso...

[AlexV8]

caraca galera ta tentando se matar, cara comigo acontece o seguinte sempre que estou cartregando garupa o escapamento quie raspa, é florida, coloquei escaps novos e já estão ralado tomara que não caia,,, hehehe