Virago 250: Customização

Motos: Yamaha Virago, Yamaha Drag Star, Yamaha Royal Star, etc.

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silvio luiz menti
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Registrado em: 12 Fev 2009, 16:09
Localização: Toledo

Eu já troquei o da minha, fiz eu mesmo, mantive as manoplas na mesma altura do original, porém um pouco mais largo, uns 3 cm de cada lado, a dirigibilidade ficou ótima e mais leve. Quanto mais largo o guidão mais leve fica a direção.
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Bio
Mensagens: 75
Registrado em: 26 Jan 2009, 13:12
Localização: Brasí­lia

Valeu camarada!
Eu já troquei o da minha, fiz eu mesmo, mantive as manoplas na mesma altura do original, porém um pouco mais largo, uns 3 cm de cada lado, a dirigibilidade ficou ótima e mais leve. Quanto mais largo o guidão mais leve fica a direção.
Mas qual foi o que você instalou, V ou T ?
E em termos de vibração, por ficar mais leve, fez alguma diferença?
8)
"Que bons ventos os tragam... que bons asfaltos os levem"!
silvio luiz menti
Mensagens: 20
Registrado em: 12 Fev 2009, 16:09
Localização: Toledo

Usei o motelo T, e a vibração é amenizada pelos contrapesos que ficam na ponta do guidão, é só tirar do original e instalar no novo modelo.
silvio luiz menti
Mensagens: 20
Registrado em: 12 Fev 2009, 16:09
Localização: Toledo

Segue algumas imagens do meu guidão

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caruso
Colaborador
Mensagens: 1477
Registrado em: 01 Ago 2008, 01:42

Fala irmão, seguinte eu não troquei o guidão da minha dei apenas uma encurtada no menino para pegar legal corredores aqui de São Paulo, a digiribilidade não foi alterada nem um pouco e sinto muto mais a moto na mão do que antes.
Caruso


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rickharrisbr
Mensagens: 3
Registrado em: 29 Jan 2009, 18:59
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Olá,
Segui a dica de um colega do Orkut e coloquei o guidão original da Intruder 250 da Roncar, ficou muito bom, mais leve a direção e custou muito menos que um T-Bar, paguei R$38,00 no guidão e R$35 de mão de obra. Não precisa mexer nos cabos.
Yamaha Drag Star 650 - <I>Ed Force Two</I>
paulovdneves
Mensagens: 17
Registrado em: 26 Fev 2009, 08:46
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Vento escreveu:
caruso escreveu: Bom a primeira coisa que eu gostaria de fazer é trocar o tanque por um maior, nada há ver com sua capacidade é mais por querer um visual maior, vocês saberiam me dizer qual tanque eu poderia colocar no lugar do original?
Um amigo meu pegou o tanque da virago mesmo e mandou aumentar. Cortou as laterais e as refez, ficou sensacional, aumentou autonomia e esteticamente ficou show de bola! Vale à pena...
Opa! isso em Curitiba?
sabe onde ele fez e quanto saiu?

Valeu!
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silvio luiz menti
Mensagens: 20
Registrado em: 12 Fev 2009, 16:09
Localização: Toledo

Fale com esse pessoal de Curitiba, eles orçaram o tanque da minha virago e o preço é bem convidativo, não fiz o serviço pois encontrei um tanque igual ao que eu tinha em perfeito estado, mas ainda vou mandar o outro para recuperar com eles.
O site é http://www.motosantigas.com.br/, tem o endereço deles em Curitiba.

Valeu
100 Anos
paulovdneves
Mensagens: 17
Registrado em: 26 Fev 2009, 08:46
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silvio luiz menti escreveu:Fale com esse pessoal de Curitiba, eles orçaram o tanque da minha virago e o preço é bem convidativo, não fiz o serviço pois encontrei um tanque igual ao que eu tinha em perfeito estado, mas ainda vou mandar o outro para recuperar com eles.
O site é http://www.motosantigas.com.br/, tem o endereço deles em Curitiba.

Valeu
Valeu Silvio! vou dar uma pesquisada
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paulovdneves
Mensagens: 17
Registrado em: 26 Fev 2009, 08:46
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outra pergunta!

Alguém tem sugestões de filtros de ar que se encaixem na viraguinho? não curto as bolhas... tirei elas e coloquei um filtro de fusca hehehe

Abraços!
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