Kansas 150: Mudanças na relação

[SpyWally]

Não achei da VAZ,

Original da Honda serve?

[MENNAJR]

Caro Spy, sendo o pinhão da honda 150, beleza. Continuo afirmando: coloquei o pinhão 16 e não satisfeito, troquei este pelo 17. A moto roda muito mais solta e se a quinta não aguentar a subida, reduz pra 4a. e pronto. Comparei a relação da minha moto com pinhão 17 andando ao lado de um amigo com uma kansas original (essa moto está caindo no gosto da galera). Em resumo, ganhei uma marcha a mais... Se ficou "xoxa" de saída? Ficou nada! Numa brincadeira de 1a. e 2a. com essa original (kanseiros me desculpem, pois só fiz essa brincadeira para testar a moto) a original sai na frente, porém, já na metade da 1a., a com relação longa passa na frente. Ah, a brincadeira foi numa subida!!! Receita: troca do pinhão por um 17 e 2 gomos de corrente (mesma da honda 150). Recomendo à todos que, no mínimo, troquem o original pelo 16. Aos mais estradeiros solitários, o 17 agrada bastante. Boa sorte.

[Fernandotst]

xz

[SpyWally]

Puxa o original não deu, segundo o mecânico me mostrou o encaixe tem diferença, porém ele viu o padrão de outra marca lá que não conhecia, sei que não é vaz e dava, só que era de 17 e não fechava a tampa do motor, ele encomendou um de 16 que deve dar.

[Magnani]

vou testar o de 16, seguindo a orientação do proprio mecanico da autorizada e lendo as opiniões aqui do forum.
acho que é um item que ja deveria vir de fabrica.

[lccsl]

oi pessoal, estou com uma duvida e esperoque possam me ajudar =)

não entendo muito de motos mas estou com uma duvida e como vocês parece entender bastante espero que possa me ajudar =D


eu sou proprietario de uma CG 125 1979 =)

e fui trocar a tração dela outro dia =D

ela é uma moto de 4 marchas e colocaram uma coroa de 42 dentes e um pinhão de 14.

a moto ficou muito ruim forçando muito o motor e sem desenvolver velocidade nenhuma =p

volte lá e mandei trocar a coroa por uma de 38 dentes

melhorou bastante, mas andei vendo o manual do proprietario dela e dizia que o certo era uma coroa de 34 (que não achei pra vender em lugar nenhum) e um pinhão de 15.

o resultado é que estou andando com uma coroa de 38 e um pinhão de 14, queria saber se alguem sabe se esta é a mlhor relação pra uma moto desse tipo, e se não for o que vocês recomendam ?

Agradeço desde já =D

[DPC]

Meu irmão, os caras faz fizeram merd*, pois não substituiram a Coroa X Pinhão pelas mesma medidas que já estavam.

Trocar a Coroa é mais caro, geralmente se troca só o pinhão para encurtar ou 99,9% para alongar a relação.

Já que a tua moto está com a coroa de 38 dentes, acho que tu deve trocar o pinhão para um de 16 que ficaria mais próximo do original:

34/15 = 2,26 (original conforme tu disse)

38/16 = 2,37 (próximo ao original)

ou caso caiba um pinhão de 17 dentes ficaria melhor.

38/17 = 2,23 (não teria tanta diferença do original)

Vc que decide, ve se troca de mecânico tb.

Abs.

[lccsl]

Valeu pela presteza em responder à minha duvida =D

fiquei muito feliz =D

é bom saber que existem pessoas legais em forums =)


muitas vezes uma pessoa chega com uma duvida e não é muito bem recebida =D


quando eu fizer a troca volto aqui pra dizer como ficou =D
valeu DPC =D

[Joel Sobrinho]

eaí galera,

Trocando este pinhão por um de 16, de acordo com o pessoal, a moto fica mais solta. Minha dúvida seria quanto a autonomia dela, muda alguma coisa? Continua a mesma quilometragem por litro?


Abraço a todos.

[Magnani]

eaí galera,

Trocando este pinhão por um de 16, de acordo com o pessoal, a moto fica mais solta. Minha dúvida seria quanto a autonomia dela, muda alguma coisa? Continua a mesma quilometragem por litro?


Abraço a todos.

a minha ficou um pouco mais economica, passou de 26 km/l para 27,5 km/l